内高压成型模具|三通模具|水涨成型油压机模具

是否有现货：	是	认证：	ISO9001
适用范围：	五金	产品材料：	基体钢
产品加工方法：	成形模具	工序组合程度：	复合模
工艺性质：	成形模	作用对象：	金属
主要加工设备：	铣床、车床、平面磨床 、线切割等设备	加工设备数量：	10台
加工能力：	1000件	质量体系：	ISO9001
型号：	Hf	规格：	200t-10000t
商标：	Sihao	包装：	全新
产量：	3000

内高压成型模具|三通内高压模具|水涨成型油压机模具

针对工业行业不锈钢管:两通|三通|卡压|弯头 适合机型HF系列[200T-800T] 模具材质Cv12Mov 模具腔数1-5 模具定制30-40天 打样代工是 [具体电议/面议] 模具保修一年 代工试模设备有

设计模具需要丰富的生产实践经验,新产品、新工艺的模具设计不可能一次成功,或多或少都会存在一些结构上的不合理或其他缺陷,产品因而不能顺利成形。为了解决这些问题,本文对管材内高压成形的过程用有限元模拟软件进行模拟,验证模具结构上的合理性,发现存在的缺陷并进行模具的重新优化。这样可以弥补经验设计的不足,缩短了模具设计制造周期,提高了工作效率,避免了因不合理的设计而导致的资源浪费,对类似的模具设计有一定借鉴作用。





内高压成形技术是以轻量化和一体化为特征的一种空心变截面轻体构件的制造技术。目前，内高压成形技术越来越受到人们的关注，特别是汽车制造企业。管材的内高压成形过程与很多因素有关，其中施加在管件内部的压力与轴向进给量之间的配比关系尤为重要的，对两者的匹配关系进行优化是内高压成形面临的重要课题。传统的优化方法需要大量的模拟计算，耗时多且不易掌握.针对这一问题，本文提出了将均匀设计法、神经网络和遗传算法相结合进行参数优化，既利用了均匀设计试验的均匀可靠性，又运用神经网络的非线性映射、网络推理和预测功能，发挥遗传算法的全局优化特性，得出了结果，并直接为实际生产提供了可靠的参数依据。




本发明公开了一种内高压成型模具，其特征在于，在上垫板的下部设有上模，在下垫板的上部设有下模，所述上模和下模相对应，左油缸和右油缸通过支撑板分别支撑在下垫板的两侧，左油缸和右油缸上的冲头与上模和下模之间形成的缝隙相对应。通过以上设置，本发明能地保证冲压件平面及边缘质量，满足了客户需求。

管材为坯料在管内施加 压液体的同时，对管两端轴向推力进行补料，在两种外力的共同作用下，管坯料发生塑性变形，得到形状与精度符合技术要求的中空零件。适用于汽车的排气系统异型管件、底盘空心框架如副车架等空心构件，是实现汽车结构轻量化的关键。技术之一
三通机也叫做“三通成形机”本实用新型涉及管件行业的液压成型设备领域，是一种小型，大型尺 寸的三通管液压水胀液压机。管材内高压成形技术通常用管坯作为原材料，通过对管坯型腔内施加高压 液体压力，轴向施加载荷作用，使其在给定模具型腔内发生塑性变形，管壁与模具内表面贴合，从而得 到所需形状零件的技术。它适用不锈钢、铜、铝管材三通管的挤压成型，特点是在该机上设有一对横向 同步缸，在缸的轴线上设有对称的芯棒。并能实现自动化生产。 加工规格： 口径DN15-25mm 壁厚0.5-3.0mm 1模1-3 口径DN32-60mm 壁厚0.5-2.5mm 1模1-3 口径DN65-100mm 壁厚0.5-3.0mm 1模1-3 口径DN15-25mm 壁厚0.5-3.0mm 1模1-3（90°弯头）

内高压成型设备特点： 1、范围广 市场需求量大：各两通，多通工业管件、尾气管、路灯立柱、装饰工艺柱器皿、餐具厨 具、杯、壶、罐、瓶、大型曲面管件，复杂工艺品、灯罩 2、效率设计：日产量2000-5000件，一次一个或多个 ，空载速度可达350mm/s。一次出模时间为：5-8s 3、技术规格;封水性能好成形纹理非常清晰、积料堆积少。达到250Mpa是水胀行业 品牌 配置 4、性能精度:导向性能好四柱合金钢制作,平面精度达到国际标准、抗磨耐高压噪音低。

广东思豪内高压科技有限公司是专门从事内高压成形设备研制、异型截面管件内高压成形产业化推广的高科技企业，核心团队由多名硕士、博士组成；为客户提供内高压成形件、内高压成型设备、内高压成形模具的分析、设计和生产。目前我们已经承担了多项省、市级科研项目及其产业化工作；在“管件液压成形设备及工艺参数设计”方面，已经突破许多关键技术难题，得到省、市领导的鼓励和大力的支持。目前，内高压成形技术在欧洲、北美、日本、韩国等国家和地区的汽车行业中得到了广泛的应用；汽车上的应用主要包括：内高压成形发动机零部件：内高压成形凸轮轴、内高压成形曲轴、内高压成形排气歧管、内高压成形催化转化器；内高压成形底盘零部件：内高压成形副车架、内高压成形发动机托架、内高压成形梯形架、内高压成形保险杠、内高压成形车架纵梁、内胀成形横梁、内高压成形散热器壳、内高压成形后桥壳、内高压成形转向管柱、内高压成形操纵杆、内高压成形控制臂、内高压成形管接头等；内高压成形车身零部件：内高压成形仪表板梁、内高压成型座椅框架、内高压成形车顶纵梁、内高压成形横梁、内高压成形A立柱、内高压成形B立柱、内高压成形C立柱、内高压成形空间骨架、内高压成形挡风玻璃支架等。



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