空压机空滤，空压机油滤SA60A空压机油分芯

是否有现货：	是	认证：	复盛
加工定制：	是	类型：	其它
提取气体类型：	其它	应用领域：	其它
作用原理：	其它	产品类型：	全新
品牌：	复盛	外形尺寸：	1250*1400*1350
重量：	1600	处理能力：	高效/节能/环保/静音
型号：	SA-50A	规格：	1250*1400*1350
商标：	复盛	包装：	木架

空压机油路积碳原因及积碳清洗

空压机用久了，油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢？又该如何去清洗？

影响积碳形成的主要四个因素：

一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。

二、

温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

三、

润滑油品质。空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象，但目前原厂油的采购渠道较多，也在不断变换不同的润滑油品牌，其品质难免会有差异，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

四、

润滑油超期使用。润滑油超过规定的使用期后，根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间，

即使不超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳不太严重的话，可以使用在线清洗剂（压缩机在线积碳清洗剂或清洗油），已经咬死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗；大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准，一般8—12小时，部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。相关清洗产品如何运用另有文章专门介绍

首先，检查分离前后压力，手动阀和调节电磁阀2SV等是否漏气；然后检查用气管路有无泄漏，蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，电磁阀3SV、8SV是否漏气，压力开关IPS是否需重新调整等。

　　5.空气压缩机进口喷油而停机

　　先检查断油电磁阀5SV有无电压，机械部分是否正常；若正常，则检查止逆阀，进行重新装配或更换。

　　6.空压机排气温度过高

　　排气温度一般在80～95℃。若没有足够润滑油冷却，则会使温度过高而引起故障。首先应检查环境温度、压缩机润滑油、油位、油质、冷动风扇等是否正常；然后检查油冷却器、后冷却器是否清洁，温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常，如有膜片损坏、温控阀芯不动作等，则需更换； 查看油过滤器是否弄脏或需更换。

　　7.空气压缩机油耗大

　　检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大，压缩机油位是否偏高，最小压力阀开启压力是否正常，回油管是否阻塞，油分离芯是否阻塞等。以上问题都会影响油耗，应及时处理。

　　8.空压机运行中自动停机

　　首先，检查机台是否正常自动停机；然后检查自动开关和热继电器是否动作，是否引起冷却风扇电机停止，或排气温度过高，或压力过高等，以及电机电压是否正常等。