2寸农用柴油机水泵 汽油机洗车泵 移动柴油机抽水泵 晋

材质	不锈钢
驱动方式	电动
泵轴位置	边立式
叶轮结构	封闭式叶轮
叶轮数目	单级
叶轮吸入方式	单吸式
原理	离心泵
性能	自动
输送介质	清水泵
规格	GQY2C,GQY3C
适用对象	GQY2C,GQY3C
用途	管道泵
品牌	Galileo/伽利略
型号	GQY

品名	型号	口径(mm)	扬程(m)	吸程(m)	流量(m3/h)	动力型号	启动方式	油箱容积(L)
汽油机水泵	GQY2C	50	32	8	30	170F	手动	3.5L
汽油机水泵	GQY3C	80	32	8	60	168F	手动	3.5L

汽油机水泵是一种离心泵。离心泵的工作原理就是在泵内充满水的情况下，发动机带动叶轮旋转，从而产生离心力，叶轮槽道中的水在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进水管内压力，水就在这个压力差的作用下由吸水池流入叶轮。这样水泵就可以不断地吸水不断地供水了。主要用途：农业排灌，工业排水等装置。

汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。

汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。
小型汽油机一般系统组成：
（1）曲轴连杆系统：包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。
（2）机体系统：包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。
（3）燃油系统：包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。
（4）冷却系统：包括冷却风扇、引风罩等。有些背负式喷雾喷粉机在大风机后蜗壳上开冷却口，由引风罩引出冷却气流，就不再需要单独的冷却叶轮。
（5）润滑系统：二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑与供油系统合用。四冲程汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配有润滑油油面尺。
（6）配气系统：四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。二冲程汽油机没有进、排气门，而是在汽缸体上开有进气口、出气口和换气口，利用活塞上下运动来开启或关闭各气孔。
（7）启动系统：有两种结构，一种是由启动绳和简单启动轮组成；另一种是回弹式启动结构，带有弹簧结合齿和防护罩等。
（8）点火系统：包括磁电机、高压线、火花塞等。其中磁电机有两种：有触点式带跳火架结构和无触点式电子点火线路。

木箱、泡沫或纸箱包装，因本泵属于重物只能发物流（需到物流站自提），其它疑问请联系我们。

售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
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2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；

 FragmentWelcome to consult...实现规模效益，也会使研发、销售、服务等整个价值链规模偏小。二是吨位差距。目前，国产履带起重机已经形成35～150吨的产品系列，但与国外的差距仍非常明显。以德国利勃海尔公司为例，其所提供的履带起重机产品，吊重能力为350～1200吨，吊重高度可达226米，最大工作半径为164米。同时，日本等国企业已推出吊重范围1～3吨的小型履带起重机，可以进入建筑物内部，近距离完成吊装。但是在国内市场，这类满足不同客户差异化需求的产品，却还没有企业涉足。三是性能差距。由于起步较晚，国产品牌的可靠性还有待进一步完善提高，专家建议，应加快一些技术的研制、应用，并坚持国际化配套，更快地提升产品的质量和性能。四是销售差距。去年上半年国内企业生产的履带式起重机出口量仅有12台，与进口的228台相比，贸易逆差甚巨。当然，国产履带起重机首先应在国内市场站稳脚跟，但是在短时期内，也应扩大企业生产规模，加大对发展中国家市场的拓展。
国产履带起重机面临四大差距
在当前国内工程起重机市场整体回落的态势下，履带起重机市场仍保持了快速发展的态势。但是也应该看到，与国外产品相比，国产履带起重机仍有四大差距亟待缩减：一是规模差距。由于履带起重机属于小批量产品，不易实现规模化生产，国内最大的生产企业徐重月产能也仅有十几台。规模小就难以实现规模效益，也会使研发、销售、服务等整个价值链规模偏小。二是吨位差距。目前，国产履带起重机已经形成35～150吨的产品系列，但与国外的差距仍非常明显。以德国利勃海尔公司为例，其所提供的履带起重机产品，吊重能力为350～1200吨，吊重高度可达226米，最大工作半径为164米。同时，日本等国企业已推出吊重范围1～3吨的小型履带起重机，可以进入建筑物内部，近距离完成吊装。但是在国内市场，这类满足不同客户差异化需求的产品，却还没有企业涉足。三是性能差距。由于起步较晚，国产品牌的可靠性还有待进一步完善提高，专家建议，应加快一些技术的研制、应用，并坚持国际化配套，更快地提升产品的质量和性能。四是销售差距。去年上半年国内企业生产的履带式起重机出口量仅有12台，与进口的228台相比，贸易逆差甚巨。当然，国产履带起重机首先应在国内市场站稳脚跟，但是在短时期内，也应扩大企业生产规模，加大对发展中国家市场的拓展。
国内装载机械市场开始重现阳光
3月份以来，国内装载机市场再次升温，虽然增幅与2004年同期不可相比，但在经历了宏观调控之后，行业有严霜过后重见阳光之感。
“与前两月相比，我们3月份销量增长了50%，尤其在东北市场，增幅可能还高于这个数字。”朝阳朝工机械有限公司副总经理李文旭对朝工3月份的表现相当满意，但是受惠者并不只朝工一家。“我们的对手，他们比我们还高兴。”李文旭说。
不仅如此，位居山东泰安市装载机厂销售部副总经理孙永安与之怀揣同感。
他说：“当时我们也没有料到3月份会有很大的起色。因为去年受宏观调控影响，所以对今年的预测比较保守。”
行业有升有降指标差异较大
据统计，1-4月工程机械行业的总体经济运行情况仍与去年同期相比有较大差距。头4个月行业工业总产值总量为754621万元，与去年同期相比下降了8.62%；行业总产量为37001台，与去年同期相比下降了6.68%；行业总销售收入为754695万元，与去年同期相比下降了1..79%；行业销售总量为35412台，比去年同期相比下降7.3%。
装载机市场占有率主要集中在重点企业。1-3月份，销量居前八名的企业销量之和占93%，前五名之和占73.6%，前三名之和占54%。其中厦工3月份销售了2804台，一季度累计4613台，超过了柳工，行业排名第一；柳工3月份销售2470台，一季度累计销量为4436台；龙工位列第三，3月份销量为2271台，一季度累计销量为3517台，行业排名前三名的厂家销量迅速增长。

国产履带起重机面临四大差距
在当前国内工程起重机市场整体回落的态势下，履带起重机市场仍保持了快速发展的态势。但是也应该看到，与国外产品相比，国产履带起重机仍有四大差距亟待缩减：一是规模差距。由于履带起重机属于小批量产品，不易实现规模化生产，国内最大的生产企业徐重月产能也仅有十几台。规模小就难以实现规模效益，也会使研发、销售、服务等整个价值链规模偏小。二是吨位差距。目前，国产履带起重机已经形成35～150吨的产品系列，但与国外的差距仍非常明显。以德国利勃海尔公司为例，其所提供的履带起重机产品，吊重能力为350～1200吨，吊重高度可达226米，最大工作半径为164米。同时，日本等国企业已推出吊重范围1～3吨的小型履带起重机，可以进入建筑物内部，近距离完成吊装。但是在国内市场，这类满足不同客户差异化需求的产品，却还没有企业涉足。三是性能差距。由于起步较晚，国产品牌的可靠性还有待进一步完善提高，专家建议，应加快一些技术的研制、应用，并坚持国际化配套，更快地提升产品的质量和性能。四是销售差距。去年上半年国内企业生产的履带式起重机出口量仅有12台，与进口的228台相比，贸易逆差甚巨。当然，国产履带起重机首先应在国内市场站稳脚跟，但是在短时期内，也应扩大企业生产规模，加大对发展中国家市场的拓展。
国产履带起重机面临四大差距
在当前国内工程起重机市场整体回落的态势下，履带起重机市场仍保持了快速发展的态势。但是也应该看到，与国外产品相比，国产履带起重机仍有四大差距亟待缩减：一是规模差距。由于履带起重机属于小批量产品，不易实现规模化生产，国内最大的生产企业徐重月产能也仅有十几台。规模小就难以实现规模效益，也会使研发、销售、服务等整个价值链规模偏小。二是吨位差距。目前，国产履带起重机已经形成35～150吨的产品系列，但与国外的差距仍非常明显。以德国利勃海尔公司为例，其所提供的履带起重机产品，吊重能力为350～1200吨，吊重高度可达226米，最大工作半径为164米。同时，日本等国企业已推出吊重范围1～3吨的小型履带起重机，可以进入建筑物内部，近距离完成吊装。但是在国内市场，这类满足不同客户差异化需求的产品，却还没有企业涉足。三是性能差距。由于起步较晚，国产品牌的可靠性还有待进一步完善提高，专家建议，应加快一些技术的研制、应用，并坚持国际化配套，更快地提升产品的质量和性能。四是销售差距。去年上半年国内企业生产的履带式起重机出口量仅有12台，与进口的228台相比，贸易逆差甚巨。当然，国产履带起重机首先应在国内市场站稳脚跟，但是在短时期内，也应扩大企业生产规模，加大对发展中国家市场的拓展。
戚向东：现钢价跌至全球最低不正常
最近一段时间，中国钢铁工业协会根据多家钢铁生产企业和钢材贸易企业的反映，在对国内钢材市场价格的变化趋势进行跟踪分析后得出结论，国内钢材市场存在人为炒作的现象，已经造成了钢材市场秩序的混乱和无序竞争。中国钢铁工业协会副秘书长戚向东说，我国钢价现在已跌至全球最低，市场出现的情况并不完全正常。为此，中国钢铁工业协会呼吁钢铁生产企业和钢材贸易商要维护国内钢材市场的正常竞争秩序，坚决制止人为炒作造成的市场钢价暴涨或暴跌。
据中国钢铁工业协会提供的数据显示，今年1至5月份我国钢材生产（含重复材）增长25.43％，进口钢材1070万吨，出口钢材937万吨，国内市场钢材表观消费量增长14.4％左右，把进出口因素包括在内，总体供需关系基本平衡，某些品种出现阶段性供略大于求的情况。
2004年4、5月份，国内钢材市场曾出现价格暴跌的情况，在这之后随着市场信心的恢复，以及国民经济的持续较快发展，钢材价格随国际价格的走势逐月攀升，至今年3月达到最高点，4月份以后逐步回落，目前有些品种的市场价格比一季度总体上平均下降1000元/吨左右，有些品种价格下降15％至20％，与国际市场的价差也在进一步拉大。然而，从需求看，目前国内市场钢材需求旺盛的态势却基本没有改变。1至5月城镇固定资产投资同比增长26.4％，房地产开发投资增长24.3％，机车增长37.9％，汽车增长4％，民用钢质船舶增长48.8％，发电设备增长39.7％。加上原燃材料价格的上涨