长城迅能DAA空气压缩机油

产品符合以下规格：

GB 12691—90（L-DAA） Q/SH PRD107—2008

170KG/钢桶

压缩机的进气温度高，会导致排气温度过高，使润滑油易于氧化，加速积炭生成。严重时会引起压缩空气输送系统着火或爆炸；

再则吸入稀薄而较高温度的空气，会使效率下降。因此，压缩机进气温度应加以严格控制。

容积式空气压缩机油分为DAA、DAB、DAC和DAG、DAH、DAJ六个品种。

设备管理人员在给复式压缩机换油时，为取得最佳效果，必须将润滑部位彻底清洗干净。清洗步骤包括放掉旧油，除掉沉积物。

对于曲轴箱，请注意：

将压缩机停下，温度仍然接近运行温度时，按通常方式将油品放掉。

放掉过滤机中的油并清理冲洗干净过滤机，或另换过滤机。

将合适粘度级别的新油加入压缩机曲轴箱。

(由于清洗过程中松下来的颗粒物和沉积物可能会降低过滤机的寿命，因此建议在运行期间定期监测过滤机。)

重新启动压缩机时，请遵照制造商的推荐。

对于气缸，请注意：

一旦可能，遵照制造商的推荐拆下进口阀和出口阀。清除阀门、可及的空气通道、内部冷凝器及分离器上的积炭和沉积物。

对于管道中仍然有可能存在沉积物和积炭，这些沉积物和积炭会逐步溶解。

因此，新油运行初期必须对压缩机沿线进行经常性的检查。

清理后，按照压缩机制造商的要求启动压缩机。如果有必要先跑合(磨合)，采用压缩机普通操作所需要的同粘度的油品。

跑合(磨合)150小时～250小时后，放掉跑合(磨合)油。

往复式压缩机：分为活塞式和膜片式。

活塞或膜片在气缸内往复运动，并借助进排气阀的自动开闭，进行气体的吸入、压缩和排出。

润滑特点：

内部润滑（系统）：主要指气缸内部的润滑、密封与防锈、防腐；

外部润滑（系统）：主要指运动部件的润滑与冷却。

1.往复式压缩机油在气缸内部润滑完毕后被排出，不再回收、循环使用。

2.通常往复式中的膜片式压缩机的气缸不需要内部润滑。

3.往复式压缩机润滑应使用往复式压缩机油。

回转式压缩机：分为滑片式、螺杆式、转子式多种，螺杆式应用最广。

借助气缸内一个或多个转子的旋转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体压缩的容积型压缩机。

润滑特点：

干式压缩机润滑：气缸内无油，压缩机油不接触压缩介质，仅润滑轴承、同步齿轮和传动机构。

润滑条件类似透平型压缩机的润滑。

滴油式(非油冷式)压缩机润滑：采用滴油润滑的滑片式压缩机，多采用两级压缩，排气量较大，作为固定式使用。 

使用方法：注油器一个（油量可调节），经管路将油滴在气缸、气缸端盖及轴承座上的各个润滑点，来润滑轴承、转子轴端密封

表面及气缸、滑片、转子槽等摩擦表面，然后随压缩气体排出机外。润滑条件类似往复式压缩机内部润滑的压力注油方式。 

油冷式(油浸式或喷油回转式)压缩机润滑：螺杆式和滑片式压缩机中最广泛的润滑方式。

循环过程：润滑油直接喷入气缸压缩室内，进行油气分离，润滑油得以回收、循环使用。

注：油冷回转式压缩机相较往复式压缩机的内部润滑/滴油回转（滑片）式压缩机的明显特征：

1.供油量大（约为排气量的0.24%~1.1%）

2.润滑油回收循环使用

3.油冷式(油浸式或喷油回转式)压缩机应使用回转式压缩机专用油

项目

DAA空气压缩机油

ISO粘度等级

46

68

100

150

运动粘度（40℃），mm2/s

45.62

68.41

102.1

151.7

闪点(开口)，℃

230

241

258

265

倾点，℃

-12

-12

-9

-9