原装** 壳牌7号航空润滑脂 飞机用合成润滑脂 航空润滑脂

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壳牌航空润滑油脂 SHELL AEROSHELL Grease 5、6、7、14、17、22、33、33MS
为航空工业
产品描述
外壳提供了一个完整的八航空润滑脂旨在填补几乎各需润滑航空社区。该产品线由八个产品的每一个特定的应用程序设计。六对壳牌航空润滑脂是基于微?，无机增稠剂。第七润滑脂专为直升机的主要和尾部提供独特的润滑要求的肥皂型润滑脂
转子轴承。第八润滑脂与锂复合皂稠化，并通过对两者的批准波音和**规格。

应用
当飞机被认证时，所有的润滑油都被指定为每一个应用点的类型证书。类型证书将指定，或者由军事规范号或特定的产品名称，这些产品，这是合格的被使用。美国联邦航空管理局的规定，只有合格的产品
对于特定的应用程序，可以使用在认证的飞机。因此，在航空领域中，这是责任航空器拥有者或指定代表，以确定该产品应使用。润滑油具体飞机的推荐图应该是咨询，或者是原机身制造商应该
联系特定产品的建议。
产品
?壳牌润滑脂5是高温飞机轮毂轴承润滑脂和发动机配件。这是高粘度基础油和微凝胶的无熔无机增稠剂，提供优异的负载承载能力和抗水冲洗。它有一个有用的温度范围为- 10°C（- 23°C）
±350°（±177°）。该润滑脂正越来越多地被用于高温工业应用，如烘干炉。壳牌润滑脂5是前mil-g-3545c合格（过时）
规格。
?壳牌润滑脂6主要用于平原通用润滑脂机身和抗摩擦轴承。这是一个??制成凝胶无机增稠剂，可提供优异的低温转矩水的性质和抵抗。它有一个有用的温度范围为- 40°C（- 40°C）为±250°
（121摄氏度）。它也被用于在其他非航空应用，要求优良的低温润滑性能。壳牌润滑脂6在mil-g-24139a，MIL-G-7711A合格（废弃）规格。
?壳牌润滑脂7是低温多用途航空润滑脂推荐仪器涡轮动力飞机的一般机体润滑以及高负载的齿轮和执行机构的螺丝机制。它是合成酯基础油和微凝胶??了
非熔融无机增稠剂，提供了一个有用的温度范围为100°（- 73°），为±300°（±149°）。壳牌润滑脂7是mil-prf-23827c规范合格。?壳牌润滑脂14是**的多用途直升机润滑脂用于大多数直升机主旋翼和尾
转子轴承（在指定的）。它是用矿物基油和钙皂稠化剂提供出色的保护，防止水分，腐蚀和微动。它有一个有用的温度范围65°C（54°C）至±200°（±93°）。壳牌润滑脂14是合格的mil-g-25537c
规格。
?壳牌润滑脂16是一种优良的抗摩擦轴承润滑脂推荐抗摩擦轴承在高转速和高温下运行的负荷。这是用合成的混合多元醇酯和矿物油和微凝胶的非熔化无机增稠剂，具有寿命长，
高耐水性。它有一个有用的温度范围为- 65°C（- 54°C）为±400°（±204°）。壳牌润滑脂16是合格的下mil-g-25760a（过时）和波音材料规范
BMS 3-24a。
17是?壳牌润滑脂极压润滑脂推荐重仓滑动在喷气式飞机上的转向架枢销，对检防腐蚀的钢表面进行保护起落架组件。它是合成酯基础油，二硫化钼和微凝胶??
无熔无机增稠剂，它提供了优异的抗摩擦轴承润滑。它有一个有效温度范围为100°f（73°）至±300°（±149°）。壳牌润滑脂17合格
在mil-g-21164d规范。
?壳牌润滑脂22是多功能多用途润滑脂推荐飞机机轮轴承，发动机附件和机体的润滑，以及在高速行驶时使用的一般的抗摩擦轴承高温或低温。