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重汽矾油腐蚀性化工车 化工运输液罐车加工工艺
| 百公里油耗 | 33.1(DDi75E350-60) |
|---|---|
| 车速 | 89km/h |
| 额定功率 | 100kw |
| 发动机型号 | DDi75E350-60 |
| 罐体材质 | 碳钢 |
| 罐体容积 | 25.8,17.1,20立方米 |
| 轮胎规格 | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12 |
| 排放标准 | 国六 |
| 驱动方式 | 8×4 |
| 外观颜色 | 灰色 |
| 整备质量 | 14805kg |
| 轴距 | 1995+2855+1350 |
| 轴数 | 4.0 |
| 总质量 | 31000kg |
| 适用流体 | 普货液体 |
| 品牌 | 乾威 |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸(长*宽*高) | 11600,11000×2550×3500 |
| 销售区域 | 北京禁止售卖 |
重汽矾油腐蚀性化工车 化工运输液罐车加工工艺 可分期，包上户。
碳钢（不锈钢或铝罐）：1、罐体采用武钢6毫米厚钢板按国标制作。2、罐体内采用对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。3、罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
化工液体运输车俗称槽罐车又称化工车、化工液体车、化工液体罐车、化工液体槽车。罐体材质可根据需要选用碳钢、碳钢内衬塑、不锈钢、塑料罐、铝罐等。化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。
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可根据介质特性配置专项配件系统，卸料系统、泵料系统等，达到快速方便、安全可靠的运输目的。整车结构合理，自重轻、装载量大。罐体电焊采用专用罐体工装模具，配合使用进口自动保护焊机焊接而成，喷漆完全按照国际标准涂装工艺要求进行，质量达到行业先进水平。
化工车罐体常采用碳钢内衬滚塑或不锈钢罐、铝罐等材质。化工车是由二类汽车底盘、化工液体运输车专用罐体、化工泵等部件组成。
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罐体喷漆：光洁度好、附着力强。该车罐体及金属附件喷漆前进行了打磨喷沙处理、罐体内部可采用钝化处理，喷涂高分子含氧底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久。
罐体分仓：罐体内可装多种介质、独立分仓。整个罐体分单仓或多仓，每仓都可安装防浪板，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓隔板，可分装不同的化工品、液态食品。
罐体形状：罐体形状可选制成椭圆形、方圆形、正圆形等。化工液体运输罐车罐体圆形，表面积小，材料省，容积率高，椭圆形，重心较低，稳定性好。
专用罐体：工艺精湛、一次成型，碳钢罐体，内部以改性聚乙烯为原料，用先进的滚塑工艺一次成型，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，寿命长。
罐体部分：罐体要求有足够的强度，罐体内部设有防冲板，罐体附件设有人孔，出液阀等，有的罐体还需要保温，配置流量计等，对于一车装两种油料的车，可以对罐体进行分仓。 客户可选装欧标罐口及下装油系统。
钢衬塑化工防腐半挂车罐：1、 在碳钢罐体成形后，先将罐体进行渗漏检测（水压/气压）。2、 将钢丝网点焊在罐体内部及前后封头上。3、 将改性聚乙烯白色颗粒按滚塑16mm的厚度所需材料一次性放入罐内,热滚成形。4、固化后，用火花仪和X光线探侧仪检测。5、将隔板固定在罐体内。
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