朗威石化润滑油厂家-全合成发动机油排行-廊坊全合成发动机油

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机油漏损，现象：发动机排气冒蓝烟，机油消耗明显增多。

原因：活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚，端隙、侧隙和背隙过大，弹力不足；环卡死在槽内；扭曲环装反；气门导管磨损过甚或油封损坏；油道与水套间有裂纹，机油漏人冷却系统。

诊断与排除：

（1）漏损的诊断与排除

仔细检查润滑系统各油管及油管接头，发现有渗漏痕迹时，应予以紧固。管接头损坏时，应修复或更换。检查曲轴前后端油封的密封情况，保证曲轴箱通风良好或有规定的负压。

（2）烧损的诊断与排除

发动机运转时，排气冒蓝烟，曲轴箱机油加注口脉动冒烟气，说明活塞与缸壁间隙过大，使机油窜入燃烧室而烧损。此时，应拆检缸筒、活塞及活塞环，分析机油上窜原因，并予以排除。发动机运转时冒蓝烟，曲轴箱无任何窜气现象，则为飞溅到气门室的机油沿气门导管被吸人燃烧室的结果。遇此情况时，应拆下气缸盖，更换导管，必要时连同气门一起更换并重新对研或铰削气门座。设有气门油封时，要检查油封状况，必要时换新。

（3）其他损耗的诊断与排除

在装有空气压缩机的发动机上，当拧开储气筒排污塞时，有大量机油排出，说明空压机的活塞与缸壁间隙过大或活塞环磨损过甚。此时，廊坊全合成发动机油，应检修空压机，使其技术状况得以恢复。有些发动机缸体或缸盖在水套与油道之间有裂纹时，机油压力比冷却液压力高，故机油会窜入冷却液中。当打开散热器盖发现冷却液表面有一层油污，便是故障所在。遇此情况时，应对发动机进行解体检验；必要时，进行探伤检验，查明裂纹部位，采取适当修理措施。

汽车发动机机油的消耗量由于汽车运行工况复杂多变，全合成发动机油排名，所以各个汽车制造厂家有不同的计量方法和不同的消耗量标准。

(1)按汽车行驶里程计算机油的消耗量，这是现在使用的较普遍的方法。汽车发动机机油正常消耗量约在0.3L／1000 km左右，对于具体车型可参考其使用说明书，全合成发动机油排行，以说明书为准。

(2)按照消耗的机油与燃油的比例来计量。一般情况下，消耗的机油与燃油的比为0.5%-l％为正常，技术状况良好的发动机机油的消耗可降至0.3%-0.6%。如果机油的消耗大于1％就不正常了。对于具体车型可参考其使用说明书，以说明书为准。

在汽车保养中，全合成发动机油型号，不管是大保养还是每次的小保养中，更换机油都是车主们熟悉的汽车项目了，机油的好坏也直接影响汽车的驾驶感受，那么我们真的对更换机油了解吗?对于更换机油不少车主都对这方面并不是十分了解，也存在着不少的误区，下面就和大家来讲讲更换机油的保养误区。

误区

机油黏度越大越好

首先，黏度是机油十分重要的一个参数。黏度保证了发动机或其他待润滑部件运转时，在运动接触面能够形成油膜，从而减少接触面的磨损，延长使用寿命。但是，机油的黏度并不是越高越好。机器在运转过程中，需要润滑油快速的流动、补充到相应部位形成油膜，进行润滑。而过高黏度的机油流动性较差，因此不能及时有效地到达待润滑部位润滑，从而加速了运动件的磨损。所以，在爱车维护保养时，我们不能盲目追逐高黏度，要按车型和使用环境选择合适的机油。