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如果将发动机比作卡车的心脏，那么柴机油就像心脏给卡车机身输送的血液能量，影响着发动机的使用寿命。但关于柴机油级别型号说明往往过于复杂， 很多司机都是似懂非懂，并没有深入研究。这里就给各位卡友们科普扫盲一下柴机油级别型号说明，相信看完读这篇文章后，各位卡友就能很容易地选择到合适的柴机油了。
以市面上最常被选购的壳牌劲霸柴机油为例，可以清楚地看到在产品中文名称下方有三行英文标识，从上到下简单概括分别代表着“换油周期”、“粘度范围”、“API标准”。下面便一一为各位卡友进行详细解释。
换油周期
以壳牌劲霸K系列为例，该系列拥有K6、K8、K10三款不同级别的柴机油，数字6/8/10就代表着它的换油周期，通俗点来讲就是能走多长的路。
这三款都属于长换油周期的柴机油，最高能提供10万公里以上的行驶里程。选择壳牌劲霸K系列，卡友们就可以放心无忧地进行长途驾驶，不必频繁为换油而操心。另外具体车辆的换油里程还与发动机技术和机油滤芯都有关系，建议根据原厂推荐换油周期选择适合的机油及换油里程。
粘度范围
第二行代表机油粘度，国内柴机油一般采用SAE粘度级别对油品进行分类。SAE年度级别将油品粘度按“XW-XX”进行分类。
其中“W”则代表英文单词“Winter”，也就是冬天的意思。“W”前面的数字则代表柴机油的低温粘度指标，数字越小则代表着低温下柴机油的流动性越好。“W”后面的数字则代表柴机油在高温下的粘度指标，数字越大，高温时的粘度就越高。
当然粘度指标并不是越大或越小就好，需要卡友们根据原厂推荐粘度、经常运行的地区和路段以及卡车的运行情况综合考虑。
API标识
第三行的“API CK-4”定义比较明确。其中API是美国石油协会关于润滑油质量级别的定义标准，同时包含汽机油和柴机油。后面跟着的首字母“C”代表重负荷柴机油的质量级别标准。
第二个字母表示机油的等级，字母越靠后则代表油品质量越好，目前柴机油的最高型号便是“CK-4”。通常来说，高质量级别机油能向下兼容低级别机油，建议卡友们根据原厂推荐选择对应级别或以上的柴机油，防止出现使用低质量级别机油导致发动机导致的润滑不良情况。
对经常跑长途的卡友们来说，选对柴机油非常关键，质量好的柴机油不仅对发动机有更好的保护作用，更能减少维修的次数和成本。
壳牌劲霸的品牌在全球范围里都是响当当的存在，旗下的壳牌劲霸润滑油已经连续15年占据全球销量第一了，品质和口碑大家“有目共睹”，即使是对于柴机油不甚了解的卡友，都可以放心选择壳牌劲霸K系列柴机油，不仅能助力卡友们开的顺手，还能开的更久！
关于柴机油级别型号说明讲解就到这里了，选一款合适的柴机油其实并不像想象中那么难！卡友们听完之后是不是觉得明朗了许多，希望能对你们有帮助。
