沥青铺路有差别？为何日本公路“经久不坏”，我国却“缝缝补补”

随着时代的发展和进步，我国在诸多领域的发展进度已经和国际一流看齐，对于一个成立几十年的新国家来说，如同“奇迹”般的存在，所以国人应该感到自豪。比起当今的“国家名片”高铁来说，作者认为还是公路更为重要。有一句老话说到：“要想富、先修路”，这句话足以展现出公路对于一个国家发展的重要性。

当然，我国和其他国家也有所不同，我国不仅拥有14亿人口的超大体量，更拥有全球第三大国土面积，而且和俄罗斯、加拿大这些大国有区别的是，俄罗斯对国土面积的利用并不全面，我国居民可以说遍布了祖国的大江大河。所以要让高铁普及到每一个地方，肯定还需要时间，所以修建公路，让各个城市紧密相连，这是我国发展的根本。

说到公路铺建，大家应该都非常了解，我国可以说是世界上最大的“修路”国家，不管是谁，每隔几家估计家门口的公路就会翻修一遍。对比日本后不少网友发现了一个问题，同样都是铺建的沥青路，为何日本的公路总是“经久不坏”，而我国的公路却是“缝缝补补”呢？调查发现，或许是以下几点原因导致的。第一：公路总里程的问题，我国地域辽阔，修路资金要下放到每一个地方，平均下来每条公路自然分到的钱就比较少，而日本国土面积非常小，每一条路都可以资金充沛。

第二：地势的不同。日本“沉岛危机论”早已成为大家耳熟能详的话题，而每一次地震、海啸、火山喷发，都会对路面造成腐蚀和影响，如果不修得好一点，日本的公路随时都会陷入瘫痪。相比较而言，我国在这方面的顾虑就要少一些，大自然对我们的考验也要少一些。第三：修路时间差距较大，正是因为上述两点原因，日本修一条公路往往需要一年的时间，而我国基本就需要两三个月，甚至更短。慢工出细活，日本公路质量好也是可以理解的。

除了上述原因外，还有一个原因，那就是我国是一个重工业高度发达的国家，比起日本的半导体生意来说，我国需要有大量的重吨位货车行驶在道路上。如果日本的公路每天有数不胜数的大车开过，同样会遭遇和我国一样的现状。当然，随着我国各项制度的完善之后，民用公路的质量已经在稳步提升，相信大家都深有感触，未来一定会越来越好，这是一定的。