客服热线：
手机版
二维码
“92号汽油就要进入7元时代了，趁着没涨价赶紧给爱车油箱加满！”近几日，“油价九连涨”话题刷屏朋友圈，网友对此议论纷纷。此时的润滑油市场，“油老板”的心情也非常复杂，因为润滑油又双叒要跟涨了。
“这阵子最怕接厂家业务的电话，准是通知提货价上涨。”一位润滑油经销商道出了广大同行的心声。
在此前的2月下旬，各大润滑油品牌纷纷发布了涨价通知，保守估计价格已经全线涨价5%～10%，少数产品达30%。用一位从业20余年资深经销商的话说，经营这么多年，像这样的涨价频率真是首见。事实上，久经风浪的经销商们深知，在基础油价格狂飙的当下，系统性的价格上涨不可避免，将生意更好地做下去才是当下最需要操心的问题。
上游供求行情不改 润滑油价格回调无望
此前，销售渠道部分负责人对价格变化存在些许幻想，认为今年的价格上涨，主要因为上游炼厂大规模停产检修，以及国外“疫情”影响造成的海运迟滞，加之部分上游机构囤货，综合造成润滑油供应紧张的“假象”，属于跨年期间厂商例行的“造势”操作。因此，他们预计随着炼厂复产、船运恢复、美国德州寒潮灾害回暖，市场行情将快速企稳。
然而，老马也有失蹄时，很多对“跨年行情”佛系观望的经销商，如今面对缓慢上涨的价格不禁唏嘘，早点囤货就对了。事实上，市场不会被感情左右，只遵从科学的经济规律——供求关系决定商品价格。
一桶润滑油的成本，基本上由90%基础油、10%化学添加剂，以及包装材料、生产设备折旧、人工成本、储运成本等构成。受海湾国家减产影响，国际原油价格居高不下，直接影响炼厂基础油的出厂价格;虽然我国内地炼厂普遍恢复生产，但是受气候影响，美国德州多家骨干炼厂关停限产，严重影响了国际市场供给环境;与此同时，受原油价格上涨联动，路博润、润英联、雪佛龙、雅富顿等添加剂品牌已经在2月开始涨价10%，金属及塑料包装材料价格也大幅上涨。
原油走势：满屏没有好消息
“沙特石油设施遇袭”，“国际组织上调经济增长预测”，“美国原油期货上涨”，“美国德州严寒炼厂纷纷关停”，“欧佩克表示限产政策不变”……坊间有关润滑油价格上涨的分析文章已经汗牛充栋。一般认为，润滑油成本受基础油、十二羟、硬脂酸和添加剂行情影响，而决定化工原料价格的，归根结底还是原油行情。纵览国际市场行情，受经济复苏需求增长和上游产能恢复缓慢的双重因素影响，国际原油期货价格一路高歌猛进，一度突破70美元大关，不仅令国内成品油价格迎来了3月17日的第九次大幅涨价，也预示着润滑油行情拐点遥遥无期。对此，有专家曾经进行过比较透彻的解读。
专家观点：润滑油新一轮价格行情酝酿中
专家指出，年初“润滑油不涨价，或仅仅小幅涨价”的情况，令部分经销商误判踏空。
大型润滑油企业，比如壳牌、美孚、中石化长城，其原材料储备和上游炼厂基础油资源都是中小型企业无法比拟的。因此在原油价格上涨初期，凭借库存原材料带来的成本优势，出于巩固与渠道商合作关系，争取年初订货会走量开门红等理由，主流润滑油品牌对价格上涨较为谨慎，调价节奏滞后国际油价行情一个月以上。
有鉴于此，第三波涨价近在咫尺，毕竟再大的润滑油企业也难以违背经济规律。当库存原材料告罄，原料采购价格上涨时，面对整个产业链的价格普涨，润滑油品牌很难豁免。事实上，3月10日前后一波涨价，更像是润滑油企业对原油价格突破60美元的回应，而在原油价格趋近70美元，基础油、添加剂等价格再涨一波的背景下，润滑油出厂价再次出现5%左右涨幅，时间就预计在3月20日前后。
“第三涨”已成定局 经销商需要速速决断
既然价格上行趋势已经难以逆转，建议渠道经销商放宽心态理性面对，踏踏实实稳扎稳打。
首先，润滑油在个人消费领域，不是高频次消费品，普通消费者对其价格敏感度并不高。大宗消费行业用户对价格较为敏感，但在整个供应链水涨船高的背景下，也能理解润滑油企业涨价的无奈。
其次，当价格很难体现出优势时，更优质的产品和可靠的服务，将帮助经销商赢得更多用户的信赖与认可。专家提醒，部分此前踏空商家急于补充库存，但是务必坚守质量底线。这种迫切心态容易被它人利用，将一些来源可疑、品质不稳定但是价格远低于市场行情的商品引入流通渠道。“一定要经受住低价的诱惑，同行间拿货也要擦亮眼睛。现在上游供给压力大，很多中小型润滑油品牌很难保证品控和供货效率。”
大浪淘沙，去芜存菁。动荡的市场行情下，行业龙头企业定海神针的价值才能更好体现。一句话总结，行情越是扑朔迷离，越要谨慎对待，比拿货价格更该关注的，是润滑油品牌的实力与口碑。
