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近日一辆保时捷在路上抛锚了，拖到维修厂去维修时，维修师傅打开发动机盖之后都无语了，里面严重磨损，问女车主做过保养吗？女车主直接回答说”车子不是只管加油就可以了吗？“
车子外表还很新的，看得出车主平日也很宝贝爱车。但打开引擎盖，查看发动机的状况时，师傅懵逼了，整个发动机积炭非常严重，节气门的开合已经有严重问题。
女车主也表示跑高速的时候没有前段时间那么好开了，80码之后车子老是没力气，发动机的声音还特别大。
接着师傅打开仪表盘才知道车子已经跑了8万公里，生产日期是2014年5月的。
也就是说，这个女车主买了这辆保时捷，3年8万公里车子从来没有做过任何的保养，只负责加汽油。
面对国内日益增长的汽车市场，越来越多的人加入了司机的行列，在4S店购车的朋友会定期接到4S店打来的提醒电话，提醒你爱车到时间做保养了。但如果是在名车行、平行进口车甚至是私人手上购买的车则完全靠自己记得按时保养了。一辆价格不菲的豪车，由于少做了定期保养，而几乎报废，着实是件让人心痛的事情。但是为什么不做保养会有这么严重的后果呢？
这是因为任何一辆车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其配件状态会逐渐变坏；紧固的各部件会产生松动；各部件配合间隙会因磨损而增大；车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化，城市道路的拥挤，慢速的走走停停，对发动机对机油最不利，极容易产生油泥，造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。
下面，给大家普及一下机油换油周期的知识
多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。 你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处。 如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。
简单总结一下换油的周期：
1、时间和里程，哪个先到算哪个：
时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月；
里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）
半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）
全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）
2、跑长途车辆（不堵车，匀速跑）
普通机油：5000公里；
半合成：7500-10000公里；
全合成：10000-15000公里
3、新车首保
按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。
4、二保更换机油
首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。
5、给心疼车之人建议
如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议你普通油5000公里更换。 合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。
所以定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑；定期地更换各种车用保护液都十分必要。
