中远海运究竟为何“密会”这家润滑油企业？

         纵观2016年变幻莫测的海运市场，资源严重同质化让企业面对国际竞争逐渐失去优势。在内忧外患的背景下，中远集团和中海集团顺利实施重组，成立了中国远洋海运集团有限公司，通过整合优势资源让中国海运走出国门，推动了中国经济全球化的加速发展。作为海运市场的老伙伴，长城润滑油早已与海运企业建立了深厚的友谊，并密切关注着市场的变化。近日为推动中远海运在国际上的拓展，长城润滑油与中远海运在重庆召开了一场技术交流会，全面介绍了自家的产品、技术及服务，并对后续友好合作进行沟通对接，为助力“中国海运走出国门”夯实了基础。此举引起了业内人士的纷纷揣摩。”.
      众所周知，中国船企在国际竞争力方面与业界领先公司依然存在着较大的差距，如何跟国际化的合作伙伴谋求未来发展，成了中远海运的迫切需求。

作为率先进行国际化布局的润滑油企业，长城润滑油早在2005年就开始了探索国际的进程。近年来更是根据“一带一路”的政策指引，加快了生产、营销和服务的国际化布局。在全球海运市场不断新增供油网点，覆盖了欧洲、亚洲、非洲、美洲的主要地区和港口，拥有全球主要商业基本港的供油保障能力。长城润滑油伴随着越来越多的船舶遨游在世界的各个角落，并为船舶提供源源不断的润滑保护。此次与中远海运的交流洽谈，有助于形成由点及面，层层覆盖的全球服务网络，也标志着长城润滑油即将在国际化进程上“再下一城”。
    
       中远海运作为行业领先的典范企业，也将“市场反馈”作为选择合作伙伴的考究因素之一，而这其中长城润滑油依旧表现优异，脱颖而出。
      在数十年的船舶合作中，长城润滑油一方面与中国极地科考船“雪龙号”达成长期合作，从2004年开始逐步替换成长城润滑油，至今已是第十七次为科考任务提供全程润滑保护。另一方面，长城润滑油与大型航运企业积极拓展远洋船舶的合作，在2010年便与招商局、中海、中远、长航这国内4大航运集团建立伙伴关系，不断提供质量上乘的油品和服务，为中国船舶出行保驾护航。不仅如此，长城润滑油更是以中国VLCC市场占有率高达50%的成果，成功打破了国际品牌一枝独秀的垄断局面，成为海运市场中的“皇冠明珠”。市场份额上的优秀表现，为长城润滑油赢得了客户的认可与信赖，也是促成长城润滑油与中远海运展开技术交流会的重要原因。
    随着“供给侧”改革的深度落实，“技术为王，强强联合”理念对于海运行业的渗透越来越深。随着行业需求的不断增高，长城润滑油同样用自身技术满足了行业的快速发展。
在与国际大型公司的合作中，长城润滑油的产品技术先后取得20多项产品国际认证，其中包括MAN(曼恩)、WARTSILA(瓦锡兰)、日本大发、洋马、三菱等主机厂的权威认证，这意味着长城润滑油不仅在技术认证上名列前茅，也将符合世界标准的润滑技术带回中国，填补了海运领域的技术空白。值得一提的是，长城润滑油还加速与全球实现技术同步，及时推出符合市场需求的新油品。2016年上半年“超低碱值气缸油5025”等油品的问世，完美匹配了全新的海事环保法规及新型船用发动机技术的润滑需求，带动了中国船用油供应能力、技术能力的全面提升。在技术实力的保障下，长城润滑油早已其已跻身于国际顶尖水平之列。

     海运作为高端装备行业的一部分，长城润滑油同样像金色血液一般流淌其中，时刻印证着长城润滑油的技术实力和产品品质。我们相信此次交流不仅为携手中远海运集团再次推动中国船舶走向世界奠定了基础，也是长城润滑油开拓国际化发展的重要一步!