我们常常会提到一个概念叫“实验室数据”,意思是该数据是在理想的工况下测试而来。比如厂方提供的百公里加速时间、刹车距离、油耗等等,大多都属于“实验室”数据。所以很多时候我们都会发现,“实验室数据”比实际测试出来的数据更优秀。
换个角度来看,如果一个产品的实际表现很接近“实验室数据”,甚至超越了“实验室数据”,这个产品无疑是成功的,而这也是工程师孜孜不倦的目标,同时也验证了那句话:“最大的敌人其实是自己。”
战胜自己的经典案例
为了验证极护系列机油的实力,嘉实多就在早前进行了一个超乎想象的巅峰对决——克隆对决。两位世界知名车手分别驾驶顶级超跑Aston MartinVulcan和Koenigsegg One:1,先在游戏中驾驶着这两款超级跑车作出最好的圈速,然后在同一条真实的赛道中与自己在游戏中的成绩作比较。
尽管现在游戏中赛车数据的模拟软件很强大,已经能把影响赛车行驶的发动机马力、悬挂、底盘、重量、轮胎抓地力等各类数据进行计算,模拟出很接近的物理的状况。但因为真实情况下,天气、温度、路面等多变且不确定的环境,以及给驾驶者带来的惯性体验(车辆加减速和过弯时的g值)是无法被模拟的,在游戏里车手面对的干扰因素很少,很容易做出好的圈速成绩。
所以这绝对是一个挑战“实验室数据”的难度极大的真实测试!在那场颠覆想象的对决背后,嘉实多极护润滑油发挥出稳定性能,确保发动机高效的动力输出,用实力验证了“钛强”机油的绝佳表现。
不试过怎么敢轻易下结论
有人可能会觉得,视频仅仅是视频,机油的真正实力还需要亲身验证。带着大多数消费者的疑虑,我们亲自进行了一次换油的体验!
目前,大品牌润滑油厂商已相继建立自己的品牌汽车养护快修中心,在快修养护市场中已经有了很好的口碑,而作为车主,想安心放心地更换机油,不仅限于4S店了,而我们今天就选择了嘉实多极护门店。
像嘉实多极护门店这种连锁店有统一的形象标识、统一的产品价格、进货渠道以及服务流程,而产品价格及工时费方面,比大多数4S店低。从车辆检测到换油,整个流程下来30分钟左右相比4S店也节约了不少的时间。
据资料显示,嘉实多极护拥有独树一帜的“钛强”基因——钛流体强化技术。它能够提供双倍油膜强度,并减少最高可达15%的表面摩擦(嘉实多内部研发数据,基于和不含钛流体强化技术的嘉实多产品相比较),可有效避免油膜破裂,防止金属表面的直接摩擦,为发动机提供加倍保护,让驾驶者从容发挥发动机的超强性能。
换油之后,在赛道经过了几圈激烈的驾驶,能感觉发动机的状态没有发生明显的变化。发动机运转更爽朗,起步感觉不粘滞、比换油之前更轻松。而且高转的变现依然很稳定,后段加速力度依然保持良好,经过长时间的激烈驾驶,油温也没有太大变化。
看来,极护系列独有钛流体强化技术确有成效,能很好保护发动机,在长时间的高负荷运转仍能报持良好状态。
你的爱车也需要好机油
仅仅十年间,汽车的发动机压力就变得比以往更高,而润滑油需要承受的压力高达10吨每平方厘米*,这相当于每平方厘米的面积上承载5辆汽车的重量*。而能减少金属间直接接触的是一层薄薄的润滑油膜,因此润滑油需要足够强劲,并且持续强劲。对于专注为爱车选择更好产品的车主来说,嘉实多极护无疑是明智之选。