日本全日空一航班雪天着陆冲出跑道,机上当时共有21名乘客及4名机组人员。乘客已于下午1点左右下机,乘摆渡车前往航站楼。事故导致一条跑道被封锁,另一条仍正常使用。中金网1月20日
飞机
日本《产经新闻》1月19日报道称,当日中午,由日本秋田县出发前往北海道的全日空1831次(庞巴迪DHC8-400型)航班,在日本北海道新千岁机场着陆时冲出跑道,后被积雪拦停,暂无人员伤亡消息。
事后,日本国土交通省表示目前并未收到任何人员伤亡报告。据《产经新闻》介绍,机上当时共有21名乘客及4名机组人员。乘客已于下午1点左右下机,乘摆渡车前往航站楼。事故导致一条跑道被封锁,另一条仍正常使用。
全日空称,飞机在由跑道滑至停机坪时发生打滑,以至冲出跑道,进入跑道缓冲区后再无法移动。该航班于当地时间19日上午10点半从秋田县出发,原本预计11点35分到达北海道新千岁机场。目前当地政府部门正与全日空对事故原因做进一步调查。
日本气象厅发布消息称,当日中午北海道新千岁机场正在下雪,跑道外的积雪厚度达32厘米,气温为零下2.5度,有偏北风,风速为每秒6.8米。搭乘该航班的北海道职业篮球队Levanga Hokkaido员工太田雅树(54岁)称,飞机着陆后,减速滑行时的感觉就像驾车在积雪路面行驶一样,好在最后冲入积雪里,所以当时并没有太过担心。
【飞机失事前的一些预兆】
1、机身颠簸;
2、飞机急剧下降;
3、舱内出现烟雾;
4、舱外出现黑烟;
5、发动机关闭,一直伴随着的飞机轰鸣声消失;
6、在高空飞行时一声巨响,舱内尘土飞扬,这是机身破裂舱内突然减压。
近年来的中国空难
-1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。
-1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁,108人遇难。
-1992年7月31日中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道,在距机场约600米处失事。107人死亡,19人受伤。
-1992年11月24日中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
-1993年7月23日中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务,在银川机场起飞时冲入水塘,54人遇难,机组3人受伤。
-1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机,执行西安-广州2303号航班任务,在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
-1998年2月16日,中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑,共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
-1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁,61人遇难。
-2000年6月22日下午3时左右,武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机,在武汉郊区坠毁,武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁,当时在船上作业的7人全部遇难。这样,加上机上的42名死者,此次空难中共有49人死亡。
-2002年4月15日,中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员,确定死亡人数为122人,失踪6人,幸存者38人。
-2002年5月7日,中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。 -2002年5月25日,台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机,机上乘客和机组人员共225人全部死亡。
-2004年5月18日,上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁,机组7人全部遇难,其中乌克兰籍6人,阿塞拜疆籍1人。 -2004年5月28日,一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
-2004年6月30日,一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障,在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤,并烧毁了两间民房,飞行员跳伞后安全着陆。
-2004年9月16日,下午15时左右,一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁,机上机组和乘客7人,4死3伤。
2004年11月21日21日8时21分,,由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班,在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难,同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右,此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。,“11·21”空难事故中遇难人数为55人,其中机上遇难人员为53人,地面遇难人员为2人。