世界十大润滑油品牌你知道几个？

            2016年已经接近尾声，进入到最后的冲刺阶段了，各大润滑油品牌开始祭出绝招奋力抢占市场。在中国，一谈到润滑油品牌，最为人所熟知的莫过于美、壳、嘉、中石油、中石化，但是从国际市场的总体表现来看，却不尽相同。且不论今年他们的表现如何，先来看下去年世界排名前十的润滑油品牌都有哪些？你又知道几个？
            1、壳牌
            十大润滑油品牌拼的是真正的“肌肉”（市场份额），但壳牌却在市场份额和知名度实现了双赢，成为润滑油品牌名副其实的NO.1。壳牌独有的红色和黄色，使之成为市场上最耀眼的明星，连续9年获得全球润滑油供应商第一名、全球排名前20最具价值品牌、世界最大的能源公司之一、世界财富五百强第二、全球最大的汽车燃油和润滑油零售商等等，壳牌占据了众多的荣誉。壳牌在全球拥有93000多名员工、55个润滑油工厂，遍布90多个国家，并且是中国最大的国际润滑油品牌。
            2、埃克森美孚
            埃克森美孚是世界最大的非政府石油天然气生产商，历史可以追溯到1882年，曾经位列世界财富500强首位。埃克森和美孚原为两家美国化工巨头，在1999年的时候进行了合并，目前在全球拥有8万多名员工，在近200个国家开展业务。美孚1号在国内是知名度最高的润滑油品牌，成为国内高端润滑油品牌的标杆。
壳牌润滑油
            3、BP嘉实多
            BP在中国最为人所熟知的润滑油业务是以嘉实多为代表的润滑油品牌，BP能在润滑油榜单上排名第三，完全是靠着嘉实多的出色表现。嘉实多创建于1899年，对于润滑油品牌而言历史十分悠久，2000年的时候，BP以47亿美金的价格收购了嘉实多。目前嘉实多拥有7000多名员工为其100多个市场服务，而BP集团则更是拥有10万名员工。嘉实多“未启动先保护”的广告语深入人心，帮助它打开了中国市场，当然对于业内人士而言，这句话相当值得斟酌。
            4、道达尔
            排名第4的道达尔，已经进入中国30多年了，在中国拥有20多加子公司，5000多名本地员工，但是在国内的表现却略显挣扎，一直尝试通过各种策略打开中国市场，但是实际的效果却不尽如人意。道达尔原本是由道达尔、菲纳和埃尔夫三大品牌组成，但是随着埃尔夫品牌的调整，导致大批埃尔夫经销商进行转型。
            5、雪佛龙
            雪佛龙在中国更多的是作为国际四大添加剂品牌存在，跟道达尔一样，它也是由雪佛龙、德士古和加德士三大品牌组成，加德士则负责操作它的润滑油业务。不可否认，加德士在本土化操作上仍需努力，就连官网也没有针对大陆地区的中文设置。
            6、中石油
            哪哪都是，不用多说。中石油官网是这么介绍自己的：国有重要骨干企业，是以油气业务、工程技术服务、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司……旗下润滑油品牌是昆仑润滑油，成立于2000年12月，目前拥有2个研发中心、12个生产厂、6个销售分公司，也不用多说。
道达尔润滑油
            7、中石化
            同中石油，于1998年从中石油分离出来。旗下润滑油品牌是长城润滑油，成立于2002年5月，国内很多润滑油书籍都是中石化出版的。
            8、出光兴产
            出光兴产是日本最大的润滑油供应商，相当于在日本的国企，但是润滑油业务在中国几乎没有声量。
            9、福斯
            福斯是德国最大的润滑油企业，于1988年进入中国，但是直到2006年才成立润滑油公司，主打国内OEM用油市场，今年来通过收购快速补充了自身的润滑油版块，并在今年抢购了雪佛龙在美国的食品级润滑油业务。
            10、马石油
            马石油全称是马来西亚国家石油公司，旗下润滑油公司于2004年进入中国，在2007年收购了欧洲最大的润滑油独立供应商FL SELENIA之后，迅速足见了马石油润滑油国际（即PLI），并开始在润滑油市场不断发力。虽然背靠马石油集团的强大实力，但是其润滑油业务因定位不明确，在中国始终没有太大的突破。
今年润滑油市场频频遭遇涨价困境，市场表现也相对乏力，估计过了12月份之后，新的排名还将有所变化。