胜牌润滑油优化方向听消费者喜好

          随着胜牌与途虎养车达成战略合作，标志这胜牌电商渠道的正式打开。面对中国市场，胜牌会做出什么动作？对于庞大的中国消费者，胜牌产品又会做哪些调整呢？
          在与胜牌中国区战略发展总经理边琳的对话中，我们寻找到了答案。以下为访谈实录：
          提问：关于这一次之胜牌和途虎的合作，边总和陈总两位对合作的未来抱有怎样的期望？
边琳：对任何业务新兴的时候，总是抱着非常期待的心情，这也是为什么这次跟途虎合作，这几个月以来，从开始探讨这样的合作模型来说，一直都属于非常幸福的一种状态。中国后市场经历了很大的变革，汽车保养换油的习惯，在美国可能发展了30年的历程，在中国一两年之中已经发生了翻天覆地的变化。对于我们和途虎这个在整个O2O行业领先的合作伙伴一块合作，我们的价值观和理念是非常相似的。因为我们在开启任何一个新的业务时，胜牌有一句话“我们一定有一个正确的团队才能够一直做好事情。”对于我们这次合作，因为中国毕竟是很大的市场，不敢说对市场有多大的变革，但是一定对整个变革能起到非常积极促进的作用。对于市场的价值，会通过商业价值，包括客户体验给到我们最终财务上的回报。

          提问：刚才您说胜牌在中国的情况有些不太一样，具体有什么不太一样？
          边琳：胜牌在美国主要的优势是品牌，因为我们是一家有150年品牌历史的润滑油公司，所以我们非常专注于我们做的这个行业，我们不是任何一家大的石油公司衍生出来的产品线，一开始就是专注做润滑油的，到将来继续做润滑油。这样的文化在中国目前来说是没有办法简单复制过来的。中国的汽车文化时间非常短，大家接触汽车也就是在这五年时间内有了一个井喷式的增长，150年的文化浓缩到五年之内体现出来这是很大的课题。为什么当市场进入消费者自主选择的一个时代的时候，我们觉得对于胜牌来说是很好的机遇。中国的消费习惯跟美国有很大的差异，中国很多用户会选择线上购买产品，因为透明度和便利。同时像途虎这样的好品牌能给客户更加放心的、值得信任的服务。在中国找到了这么好的合作伙伴，可以让他生根发芽，互相尽最大的努力把美国这么悠久润滑油品牌的文化带到中国来，让中国的消费者真实感受到换油不仅是必须去做的工作，而是生活中的一种体验。
          提问：胜牌有自己在中国的传统渠道，在途虎上面有渠道，像这种渠道有没有冲突的问题？
          边琳：任何新的尝试跟老的做法会有一些突破。关于市场渠道冲突这个问题，中国汽车市场跟全球每个市场相比，中国的市场不管是新车的增量还是保有量，增长都是非常可观的。我们在研究一个新的市场的时候，首先是看他的驱动力在哪里，现在市场已经到了跟消费者直接接触换油的时代。一家汽车厂或者门店给客户推荐润滑油或者轮胎的年代已经一去不复返了，消费者有这样的能力支持了。在这样的情况下，我们只是固步不前，按照以前老的做法来的话，对一些新兴市场增长会有流失。从这个角度考虑，即使我们会有潜在的冲突，但冲突主要是由决策人不同，而不会产生直接的影响。本来是汽车老板采购，现在是我们消费者自主选择，这不是直接竞争的关系，而是非常好的发展趋势。
          提问：这样会影响吗，消费者自主选择到门店去做服务跟他自己去门店购买，会不会影响门店利润的？
          边琳：利润跟销售额是一个相互平衡的关系。我们后市场特别是服务终端，在长期以来往往是追求高附加值或者是暴利的服务优势，这也是为什么很多消费者会离开4S店的原因，同样换一个油在美国和中国价差非常大。原来我的车在质保期以后在自己选择的情况下，选择的也不错，换到了也还不错的油品，原来根本不需要付那么多钱，这个在后市场服务门店也有发生。其实整个市场要真正回到理性的区间，需要供应商和消费者购买方相互一起来达到，现在正好在经历这个时期，换油到底多少钱，这一点没办法判断。能不能像美国，在美国换油均价是70美金。包括换油、滤清器所有的服务操作时间15分钟，中国能不能达到美国那样，中国会不会达到，中国老百姓愿意不愿意这么消费，这样透明的整个体系在中国能否得到消费者的认可。
          提问：关于冲突这块，胜牌在途虎养车网有一款150周年的纪念产品，除了在线上其他渠道有铺货吗？
          边琳：目前只在途虎养车网进行销售，近期没有计划在其他地方做销售。我们非常看好中国消费者对于品牌的认知度和对新品牌的学习能力，对于胜牌来说今年适逢150年，也是对我们品牌150年的宣传，这个品牌目前还只是在途虎的渠道进行销售。
          提问：现在的80后、90后对于购物会有多元化的选择，他们可能选择去海淘，也有人会问一个问题，品质会不会有区别。他们说胜牌是有两条生产线的，美国和中国？