戈尔孚石墨润滑油受市场热捧

           润滑油，俗称机油，普通汽车一般要求每5000公里更换保养。
           石墨，青岛储量最多的自然矿产，中国储量占全球75%，青岛储量约占全国22%，年产量约占全国三分之一。
           这两种本来风马牛不相及的东西，在青岛路比特化学有限公司的科技创新攻关中，发生了奇妙的化学反应，产生的石墨润滑油可以让汽车行驶每1万公里以上更换，并能提供更加密封和润滑的环境，增加动力，节省能源，减少二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放。这个奇妙的化学反应得以实现应用，关键在于解决了石墨微粒子的沉淀问题。此前，美国和中国的科研机构曾经断断续续进行了长达二十多年的试验。
           1、重整团队瞄准新科技
带领团队走出这一关键步骤的人，是青岛路比特化学有限公司的董事长张学瑞。半辈子都在天然气石油行业摸爬滚打的他，却始终有一个梦想，打破美孚、壳牌等国际巨头对润滑油市场标准的垄断。
           传统润滑油一般每5000公里就要更换，而且不耐高温，世界上很多机构都在研究改进，以往用于改进润滑油性能的添加成分多为硫、磷类物质，最终排放进空气并造成污染。石墨以其自身的润滑作用和超稳定的物理特性，被举世公认为理想的固体润滑材料，但即使在美国至今也未解决其超细微及比重问题，也就是石墨颗粒的不均匀和沉淀问题。青岛是石墨生产的重镇，且出产以工业价值最大的鳞片石墨为主，无论是企业，还是个人爱好者，上世纪90年代起都曾经进行过石墨润滑油的研究，但因为解决不了稳定性问题中途下马。
张学瑞从全国招聘组建了一支研究生队伍，为了少走弯路，他决心一定要找到当年的研发人员。一次次奔波在平度、莱西、烟台和北京等地，张学瑞终于找到了当年操作过研究设备的唯一一名大学生。经过详细地研究，团队一下就将主攻方向定在了解决石墨沉淀的分散剂研究上，研究工作走上坦途。
           2、自主研发实现技术突破
           到今年3月，以几百次的工艺实验，张学瑞团队成功完成了高级分散稳定剂的生产工艺研发工作，解决了石墨润滑油中固体颗粒稳定悬浮这一世界性的难题，突破了固液相润滑的技术瓶颈，并申请了多项国家发明专利，采用进口润滑油基础油又进一步提高了稳定性。在汽车试验中，使用该种润滑油，油耗、机件磨损率都出现了不同程度的降低，更让研发人员惊喜的是，汽车尾气中的有害气体，一氧化碳和碳氢化合物都下降了。