道氏技术：石墨烯业务增长迅速 正在布局润滑油市场

　　证券时报记者从日前结束的“中国国际石墨烯创新大会”上获悉，尽管行业乱象丛生，但国内石墨烯的产业化水平正在提高，应用领域也在进一步拓宽。业内最大的动力锂电池石墨烯导电浆料供应商道氏技术(41.36 -0.91%,买入)控股子公司青岛昊鑫新能源科技有限公司的快速发展印证了这一点。

“除了国内新能源电池导电剂市场以外，目前我们正在欧洲拓展润滑油市场，这一块儿比锂电池的市场要大得多。”青岛昊鑫董事长王昆明告诉证券时报记者，除了锂电池之外，润滑油也是一个很值得关注的领域，目前公司正在组建相关的研发与销售团队。

今年7月初，道氏技术自筹资金1.18亿元，收购了此前曾增资6000万元的青岛昊鑫35%的股权，交易完成后，道氏技术持有青岛昊鑫55%的股权。青岛昊鑫的主要产品为针对动力锂离子电池用的石墨烯导电剂、碳纳米管导电剂和石墨负极产品。

2016年，随着新能源汽车（爱基,净值,资讯）行业的发展，青岛昊鑫的石墨烯产品在锂电池领域的销售快速增长，今年年初，公司产品销量每月仅有100余吨，6月份以来，每个月的销量已达300吨以上。同时，公司正在与更多的电池厂家进行产品中试，这将给青岛昊鑫带来更多的订单。

近年来，在国家政策的推动下，刚刚起步的石墨烯行业进入火爆状态，各种研究成果与产品纷纷涌现。但证券时报记者在“中国国际石墨烯创新大会”上，与多位专家与业内人士交流中获悉，石墨烯的应用范围非常广泛，但以目前的科技水平，能够实现产业化的领域却不多，仅限于锂电池、润滑油，以及导电、导热、防腐涂层等，目前已经实现产业化的领域只有锂电池行业，其他应用领域的产业化，还有待开发。

“新能源汽车的发展趋势非常好，现在几乎所有的电池厂商都在扩产，我们把样品送出去给电池厂试用，很受电池厂的欢迎，都非常配合我们前期的中试测评。”王昆明介绍，初步估算，今年在没有出口的情况下，国内新能源动力锂电池导电剂的市场空间将在20多个亿，未来还会逐渐增多。一方面石墨烯在导电剂当中占的比重将提高，会逐渐替代传统导电剂，另一方面，随着科技的进步，石墨烯在锂电池当中的应用范围也会越来越多，到2020年，石墨烯将占到整个导电剂市场的三分之一。

国海证券(7.90 +0.00%,买入)分析师在其研究报告中也认为，石墨烯作为锂电正极材料导电剂可以大幅提升其容量和续航里程，石墨烯导电剂有望成为动力电池企业的首选，同时随着渗透率不断提高，石墨烯导电剂有望迎来快速增长。

青岛昊鑫是石墨烯导电浆料行业最大的供应商，目前，公司已向比亚迪(55.31 -0.14%,买入)和国轩高科(32.94 -0.15%,买入)批量供货，上半年昊鑫的出货量在120吨/月左右，7月份出货量高达300吨/月。同时，公司也在跟其他包括哈尔滨光宇，沃特玛、山东恒宇、比克等电池商在内的客户在进行中试。

“我们有自己的石墨矿，从原矿开采，到粗加工，到圆形石墨、球形石墨，再到先进碳材料，以及石墨烯，产业链比较完整。”王昆明这样解释公司产品受众多用户认可的原因，他说，因为有了多年石墨矿的开采、加工经验，青岛昊鑫对石墨的特性比较了解，能够很好地控制产品的性价比，让客户用得起。同时，公司所在的山东平度出产的石墨晶形完整，片儿比较大，能够保证石墨烯产品的稳定性。

对于未来，王昆明表示，青岛昊鑫将以石墨烯为立足点，一方面对现有的产品性能进行提升，例如：提高石墨烯导电性、降低石墨烯的用量，等等。另一方面，在现有的动力锂电池、润滑油领域的基础上，继续拓宽石墨烯的应用领域，如：导电、导热涂层，以及超级电阻器。