戈尔孚：当石墨“遇上”润滑油

润滑油，俗称机油，普通汽车一般要求每5000公里更换保养。
    石墨，青岛储量最多的自然矿产，中国储量占全球75%，青岛储量约占全国22%，年产量约占全国三分之一。
    这两种本来风马牛不相及的东西，在青岛路比特化学有限公司的科技创新攻关中，发生了奇妙的化学反应，产生的石墨润滑油可以让汽车行驶每1万公里以上更换，并能提供更加密封和润滑的环境，增加动力，节省能源，减少二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放。这个奇妙的化学反应得以实现应用，关键在于解决了石墨微粒子的沉淀问题。此前，美国和中国的科研机构曾经断断续续进行了长达二十多年的试验。
重整团队瞄准新科技
    带领团队走出这一关键步骤的人，是青岛路比特化学有限公司的董事长张学瑞。半辈子都在天然气石油行业摸爬滚打的他，却始终有一个梦想，打破美孚、壳牌等国际巨头对润滑油市场标准的垄断。
    传统润滑油一般每5000公里就要更换，而且不耐高温，世界上很多机构都在研究改进，以往用于改进润滑油性能的添加成分多为硫、磷类物质，最终排放进空气并造成污染。石墨以其自身的润滑作用和超稳定的物理特性，被举世公认为理想的固体润滑材料，但即使在美国至今也未解决其超细微及比重问题，也就是石墨颗粒的不均匀和沉淀问题。青岛是石墨生产的重镇，且出产以工业价值最大的鳞片石墨为主，无论是企业，还是个人爱好者，上世纪90年代起都曾经进行过石墨润滑油的研究，但因为解决不了稳定性问题中途下马。
    张学瑞从全国招聘组建了一支研究生队伍，为了少走弯路，他决心一定要找到当年的研发人员。一次次奔波在平度、莱西、烟台和北京等地，张学瑞终于找到了当年操作过研究设备的唯一一名大学生。经过详细地研究，团队一下就将主攻方向定在了解决石墨沉淀的分散剂研究上，研究工作走上坦途。
自主研发实现技术突破
    到今年3月，以几百次的工艺实验，张学瑞团队成功完成了高级分散稳定剂的生产工艺研发工作，解决了石墨润滑油中固体颗粒稳定悬浮这一世界性的难题，突破了固液相润滑的技术瓶颈，并申请了多项国家发明专利，采用进口润滑油基础油又进一步提高了稳定性。在汽车试验中，使用该种润滑油，油耗、机件磨损率都出现了不同程度的降低，更让研发人员惊喜的是，汽车尾气中的有害气体，一氧化碳和碳氢化合物都下降了。
    张学瑞将石墨润滑产品注册为“戈尔孚、SINOGRF”商标推向市场，经过众多用户使用反馈统计，节油率5%-25%，节气率10%-30%，延长换油周期50%以上。经过整车台架试验显示，戈尔孚石墨润滑油能够降低发动机尾气中污染物的排放30%以上，降低噪音2-10分贝，提升动力10%以上。优异的节能减排性能和超高的性价比，使戈尔孚石墨润滑油被评为2016年交通运输节能环保优秀推荐产品（技术），中国平安财产保险股份有限公司为其承保产品责任保险。
    石墨润滑油这一新产品的研发打开了广阔的应用领域，目前路比特已生产出汽机油、柴机油、传动油、节能添加剂等众多产品并迅速推向市场，成为市场上迅速崛起的民族品牌。更多工业定制产品也将在动车、风力发电机组、钢铁厂、矿厂以及轮船上试用并逐步推广。
拟创立石墨润滑油行业标准
    众所周知，汽车尾气的排放气体中主要污染物是CO（一氧化碳）和HC（碳氢化合物），只有降低了二者的排放量，才能有效减少尾气污染。在这一点上，不少企业也在不断尝试，试图以新的技术、产品等有效降低污染物的排放。
    在一辆汽车中，节能的关键是发动机，它不仅关系着整辆车的运行，而且还影响着燃油量的多少，石墨润滑油中以小于1微米为单位的细小颗粒，迅速填补气缸壁中由于摩擦造成的划痕、裂缝等，在摩擦副表面形成柔性保护层，同时将以往金属与金属之间的摩擦，改变为石墨与石墨之间的摩擦，大幅降低了发动机的磨损，为发动机提供了长期保护。石墨润滑油的耐高温特性，又能打破5000公里更换润滑油的窠臼。路比特的研发人员介绍，CO和HC的产生主要是由于汽油的烃类燃烧不充分所导致，石墨润滑油产生的石墨保护层大大提高了燃烧室的气密性，使烃类燃烧更加充分，进而有效降低了CO和HC的排放量。从源头减少尾气污染的难题，真正做到了将节能减排付诸于行动，降低了发动机的振动噪音及机油损耗，这对降低发动机的故障率，延长其使用寿命有着重要作用。
    作为一款国内自主研发的石墨润滑油，张学瑞将带领公司团队发起向国际巨头的挑战，研究创立石墨润滑油的行业标准，未来实现石墨润滑油回收分离石墨的技术，真正找到循环经济模式。低碳经济、绿色发展是世界持续发展的基本条件，“戈尔孚润滑世界，路比特圆梦中国”。
    青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 薛飞
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潜力产品受到市场热捧
    日前，在青岛路比特化学有限公司，记者见到了代理商之一的吴永昌，目前，他已拿下戈尔孚石墨润滑油在青岛、潍坊、临沂等地的独家代理权，并注册成立了山东戈尔孚石墨新材料有限公司。他告诉记者，虽然这一产品面市时间不长，但很快受到了市场的欢迎，目前已呈供不应求状态。不少车主反映，用了这种机油后，汽车平均每百公里可以省2升汽油，并且明显感觉机械部件工作更加顺畅。
    据了解，多年来，吴永昌一直在青岛、济南等地从事电热膜的代理，执衷于新能源领域产品的开发销售，还在石墨润滑油的研发阶段，他就盯上了这一产品，并在第一时间拿下了不少地市的独家代理权。他坚信，随着绿色环保观念的深入人心，国家对节能减排的不懈努力，符合这一趋势的产品都会有光明的前景。