壳牌润滑油连续十年领跑全球市场

　　2016年11月22日，根据美国柯莱恩有限公司(Kline & Company)近日发布的《2016年全球润滑油行业：市场分析和评估》报告显示，2015年壳牌润滑油以11.6%的市场份额持续保持全球市场领先地位，这是壳牌润滑油第十年蝉联全球最大的润滑油供应商。

　　根据柯莱恩公司的产品销量估计，2015年，壳牌在全球范围内共售出440-460万吨成品润滑油，其中36%为乘用车用油领域，34%为工业用油领域，30%为商用车用油领域。

　　壳牌集团全球下游业务总裁John Abbott表示：“在竞争依然激烈的市场形势下，这是壳牌润滑油业务取得的一个巨大成就。我们的成功离不开客户至上的理念、持续的产品及服务的创新、领先的技术、品牌的投入和强大的运营团队。我们还持续投资，升级并发展我们世界一流的供应链，以满足全球市场的需求。未来，我们的业务重点依然是加强与行业和客户的紧密合作，这将能够促使我们提供创新和整合的产品和服务解决方案，以满足不断变化的客户需求，以及能源转型带来的机遇。”

　　柯莱恩的报告进一步提到，壳牌润滑油是菲律宾(30%)、马来西亚(27%)、英国(18%)和美国(12%)市场的领先者，也是南非(20%)、泰国(18%)、加拿大(13%)和中国(8%)市场上领先的国际石油公司。对此，柯莱恩公司能源行业经理George Morvey指出：“2015年全球润滑油销量为3880万吨，低于2014年的3940万吨。除印度外，其他金砖国家(1)的润滑油市场没有增长，从而导致了全球润滑油市场下滑。尽管市场形势总体不佳，以及来自国内石油公司、独立润滑油厂商以及OEM原厂制造商自制产品的激烈竞争，壳牌依然能够捍卫其在这三个市场的份额，并保持领先地位。”

　　为顺应市场需求的变化，壳牌在其润滑油供应链上已投资数亿美元，包括升级已有的四座润滑油调配厂，新建四座润滑油调配厂、一座润滑脂生产厂和两座基础油生产厂(2)。

　　壳牌作为英国、菲律宾、马来西亚、加拿大和中国市场上最大的乘用车润滑油供应商，其开创性的天然气制油技术(GTL)可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，是壳牌润滑油取得成功的主要推动因素之一。蕴含PurePlus技术(3)的壳牌超凡喜力产品自2014年发布以来，销量一直保持两位数的增长，目前已进入全球100多个国家的市场。此外，同样基于壳牌PurePlus技术(4)的鹏斯白金产品自2012年以来，在北美市场的渗透率提高了155%。同时，这些产品还在世界各地的极限赛道环境中进行了油品性能测试。

　　壳牌润滑油目前也是中国、美国、马来西亚和泰国首选的乘用车机油品牌;是马来西亚和菲律宾首选的摩托车机油品牌;是中国、埃及、俄罗斯和美国首选的重型卡车机油品牌(5)。

　　壳牌始终与全球主要原始设备制造商(OEM)保持着紧密的合作伙伴关系，其中包括宝马、菲亚特克莱斯勒、现代、雷诺日产、丰田、通用汽车、戴姆勒、铃木、杜卡迪、MAN股份公司、弗里德里西港ZF股份公司、通用电气、亚力克、西门子等国际知名品牌，以及包括吉利和一汽解放在内的众多中国汽车制造商。

　　此外，壳牌还为众多工业机械设备提供润滑解决方案，其中包括风力发电机、重型采矿设备和机械制造等。在工业润滑油领域，壳牌是菲律宾(29%)、泰国(24%)、马来西亚(20%)和英国(18%)的市场领先者;在商用车领域，壳牌是马来西亚(31%)、加拿大(20%)和美国(18%)的市场领先者。壳牌通过提供一系列的增值技术服务，包括帮助客户选择、使用、维护和监控自身设备中使用的润滑油，为所选的工业客户节省了数亿美元的成本。壳牌最新推出的人工智能化的“在线客服“服务，可以一站式地解答润滑油的相关问题。

　　(1)金砖国家：指巴西，俄罗斯，印度，中国

　　(2)详情参见“背景信息“。

　　(3)适用于北美市场以外地区。

　　(4) 基于壳牌PurePlus技术的鹏斯白金和鹏斯超凡白金产品，只在北美市场销售。

　　(5)来源于明略行 (Millward Brown)公司2016年2季度独立调研报告。

　　更多信息，请联系：

　　壳牌润滑油业务：

　　Mallika Joshi, +6564777466, Mallika.desai@shell.com

　　Mary B. Walsh, +32478402938, mary.walsh@shell.com

　　背景信息：

　　· 我们在中国、日本(合资)、美国和德国的专业润滑油技术中心拥有200多名科学家和工程师。2014年我们在中国上海的技术中心启用，它专注于润滑油和油品的研发。

　　· 壳牌也是第一家且唯一一家联合研发高效节能城市用车的润滑油供应商。这款壳牌城市概念车是由壳牌、Geo Technology和Gordon Murray Design共同合作、设计并制造的。相比典型的城市汽车而言，它的燃耗降低34%，二氧化碳排放减少28%。单就使用专门定制的机油可减少5%的燃耗，降低5%的二氧化碳排放。这款车目前还未进入商用生产。

　　· 柯莱恩的报告指出，壳牌是全球唯一大规模生产GTL基础油的润滑油供应商，基础油是成品润滑油的主要成分。壳牌在卡塔尔的Pearl GTL工厂(明珠GTL工厂，壳牌和卡塔尔石油的合资公司)生产GTL基础油。除蕴含PurePlus技术的乘用车机油和壳牌超凡爱德王子(Shell Advance Ultra)摩托车机油外，壳牌还采用GTL技术制造工业润滑油，其中包括壳牌大雅纳S4 ZX1变压器油、壳牌利斯来X工艺油、壳牌多宝S4X和GX轮机油等。

　　· 壳牌升级了位于美国(休斯敦和Newell)和中国(2013年天津，和2013年乍浦)的润滑油调配厂，以满足两大领先润滑油市场上不断增长的需求。壳牌新建的主要润滑油调配厂位于俄罗斯托尔若克(2012年)、印度尼西亚雅加达附近(2015年)、中国乍浦(2010年)和天津南港(2015年)。此外，壳牌还于2013年在中国珠海设立集团最大的润滑脂生产厂。2011年，壳牌和卡塔尔石油公司合资的全球最大的生产天然气制油(GTL)产品的明珠GTL工厂投入运营，该厂还生产三类基础油。2012年壳牌在韩国与现代石油合资的一座二类基础油工厂投入生产。

　　· 壳牌长期与法拉利(F1)、潘世奇(纳斯卡和印地赛车)、杜卡迪(世界摩托车金锦标赛)保持技术合作。在过去十年里与宝马赛车部门(DTM、USCC、纽博格林24小时耐力赛)和现代赛车部门(世界拉力锦标赛，WRC)合作。蕴含PurePlus技术的壳牌超凡喜力，是法拉利F1赛车、宝马DTM赛车和现代i20 WRC赛车的唯一指定机油。潘世奇车队只使用蕴含PurePlus技术的全合成鹏斯白金机油进行赛事活动。

　　· 壳牌提供一系列润滑油相关服务，帮助最大限度发挥润滑油的功效。得益于这些服务，过去15年来，壳牌已帮助客户节省了1.46亿美元的成本(6)。(参阅“关于壳牌润滑油”，了解关于这些服务的更多信息)。2015年，我们发布了壳牌“在线客服”，它是一种在壳牌网站上提供一站式服务的人工智能工具，可以全年无休解答客户和经销商关于润滑油的常见问题。该工具目前已在中国、俄罗斯、德国、印度、新加坡、菲律宾、马来西亚、澳大利亚、美国和英国上线。

　　(6)过去15年帮助客户节省了1.46亿美元。此数据基于特定情况下，客户的节约费用也因具体情况会有不同。

　　关于壳牌润滑油

　　“壳牌润滑油”特指壳牌集团公司参与的润滑油业务。壳牌发售的润滑油产品能够满足不同行业的应用需求，其中包括普通车辆、重载运输、采矿行业、发电行业和通用工程。壳牌的润滑油产品线包括：鹏斯(Pennzoil)、桂冠达(Quaker State)、壳牌喜力(Shell Helix)、Shell Rotella、壳牌得力士(Shell Tellus)以及壳牌劲霸(Shell Rimula)。我们有完整的润滑油供应链：拥有7个基础油生产厂，超过40家基础油与添加剂调配的润滑油生产厂，我们的润滑油产品在全球100多个国家的市场上配送、供应和销售。我们也致力于为消费者提供技术和商务支持。除产品外，我们还提供润滑油的相关服务。其中包括：具有26种语言在123个国家使用的市场领先的在线润滑油产品推荐工具Shell LubeMatch;为消费者选择合适的产品提供专业人员服务以及在线支持的Shell LubeAdvisor;帮助消费者监控爱车和润滑油的使用情况，以帮助降低维修费用和避免由设备问题引起的潜在经济损失的早期预警系统的LubeAnalyst。壳牌的世界级技术旨在为消费者带来价值。创新、产品应用、以及技术协作是壳牌润滑油业务的核心。我们在中国、德国、日本(同昭和壳牌的合资公司)，以及美国都有领先的润滑油研究中心。我们在研发方面大量投资，与消费者紧密合作，开发创新的润滑油产品。我们拥有超过150个有关润滑油、基础油以及润滑脂的专利系列，超过200位专门从事润滑油产品研发的科学家和润滑油工程师。我们的产品能让客户受益于更经济的维护成本，更长的设备使用周期和更低的能耗。我们推动润滑油技术发展的一个方法是与顶级赛车团队，如法拉利车队密切合作。这些技术合作可以拓展我们的润滑油专业知识，并且将顶级的赛道科技运用到我们的商业产品中。

　　关于荷兰皇家壳牌有限公司(壳牌集团)

　　荷兰皇家壳牌有限公司在英格兰和威尔士注册，总部设在海牙，分别在伦敦、阿姆斯特丹和纽约的股票市场上市。壳牌的公司在70多个国家和地区运营，业务涵盖油气勘探与生产，液化天然气和天然气制油的生产与销售，成品油和化工产品的生产、销售和运输，以及可再生能源项目。请访问www.shell.com 了解详情。

　　免责声明

　　荷兰皇家壳牌有限公司直接或间接投资的公司是各自独立的实体。为方便起见，本新闻稿有时使用“壳牌”、“壳牌集团”和“荷兰皇家壳牌”来泛指荷兰皇家壳牌有限公司及其旗下子公司。与此相似，文中还使用“我们”和“我们的”这样的词语来泛指这些子公司或为这些子公司工作的人们。当指明特定的公司并无任何实际意义时，也使用这些表述。本新闻稿中所使用的“子公司”、“壳牌子公司”和“壳牌公司”指荷兰皇家壳牌有限公司通过持有多数表决权或有权实施控制性的影响从而直接或间接控制的公司。壳牌有实质性的影响但尚未控制的公司被称为“关联公司”或“联合公司”， 而壳牌共同控制的公司被称为“联合控制实体”。在本新闻稿中，联合实体和联合控制实体也被称为“权益投资实体”。为方便起见，“壳牌权益”指壳牌在一个企业、合伙组织或公司中排除所有第三方权益后持有的直接或间接的所有者权益。

　　本新闻稿包含关于荷兰皇家壳牌有限公司的财务状况、运营结果和各项业务的前瞻性陈述。除历史事实之外，所有其他陈述均是或可能被视为前瞻性陈述。前瞻性陈述是指，基于管理层的当前预期和假定，而做出的关于未来预期的陈述，其中包含已知和未知风险及不确定因素，可能导致实际结果、业绩或事件与前瞻性陈述中明示或默示的情况大相径庭。前瞻性陈述包括但不限于，有关荷兰皇家壳牌有限公司可能面临的市场风险的陈述以及表达管理层的预期、信心、估计、预测、计划和假设的陈述。这些前瞻性陈述是指使用诸如“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“希望”、“打算”、“可以”、“计划”、“目标”、“展望”、“也许”、“项目”、“风险”、“安排”、“试图”、“应当”、“目的”、“将”以及类似词语或表述的陈述。荷兰皇家壳牌有限公司未来的运营可能受到诸多因素的影响，使得其运营结果与本新闻稿中的前瞻性陈述差别迥异。这些因素包括(但不限于)：(a)原油和天然气的价格波动;(b)壳牌集团产品的需求变化;(c)货币汇率波动;(d)钻探和生产结果;(e)储量估计;(f)市场损失和行业竞争;(g)环境风险和自然风险;(h)查明合适的潜在收购财产和目标以及成功谈判并完成交易的相关风险;(i)在发展中国家和受到国际制裁的国家从事业务的风险;(j)立法、财政和法规方面的发展，包括重新划分储备引起的潜在诉讼和监管影响;(k)不同国家和地区的经济金融市场条件;(l)政治风险、项目延期或提前、审批和成本估算;以及(m)贸易条件的变化。本声明中包含或提及的警示陈述明确限制了本新闻稿所包括的全部前瞻性陈述。读者不应不适当地依赖于前瞻性陈述。关于其他可能影响未来业绩的因素，请参见皇家荷兰壳牌20-F(截止到 2015年12月31日，可登录www.shell.com/investor 或www.sec.gov下载)，读者就此同样应给予考虑。所有前瞻性陈述仅应截至本新闻稿发布之日(2016年11月22日)有效。荷兰皇家壳牌有限公司及旗下任何子公司均无义务公开更新或修改任何前瞻性陈述以反映新信息、未来事件或其他信息。由于上述风险，结果可能严重偏离本新闻稿的前瞻性陈述中明示、默示或隐含的情况。

　　我们在本新文稿中使用了某些美国证券交易委员会(SEC)指导文件严禁我们的SEC备案文件中使用的术语，比如资源(resources)。我们要求美国投资者们仔细考虑我们在SEC网站http://www.sec.gov.公开的 20-F表格和 1-32575 号文件。您也可以在SEC网站(http://www.sec.gov)上查询这些表格。