天津润滑油厂家 剖析春节后行业价格走势

        在国际油价持续走低的情况下，为了合理引导消费需求，减少大气污染物排放，财政部、国家税务总局自2014年11月28日至今年1月12日，非常罕见地连续三次上调成品油消费税，润滑油单位税额涨幅超50%，包装、研发、人力、物流成本以及品牌宣传等“非原料成本”因素成为支撑润滑油价格居高不下的原因。日前发表了《油价在跳水，润滑油价格会调整吗?》以及《美孚雪佛龙降价了，壳牌长城呢?》的行业观点，在业界引起热议，包括业界大佬@李嘉等不少润滑油行业人士的微信朋友圈都被这话题吐槽刷屏。春节后的润滑油价格，你说涨还是跌?以下为小编刷屏挖来的部分业界人士的观点猛料。

        @旗开得胜：“美孚、雪佛龙润滑油下调3.5%”， 咋看，我还以为中国市场调价了呢，仔细看，才知道是美国市场。美国天空是蓝的，用油就是任性，不需要“合理引导消费需求，减少大气污染物排放”，美国提升润滑油消费税?有木有?

 

 

@我快疯掉了：基础油下跌了，可润滑油消费税提升了50%。非原料成本居高、消费税、销售模式影响价格调整，原油估计也见底了，春节后应该不会调价。

        @老院士：“非原料成本居高”，中国润滑油信息网首创的这个概念，我第一次听到，BAIDU确实查不到啊。抛开原料因素，其他的就是“非原料成本”。包装、研发、人力、物流成本以及品牌宣传等因素都是支撑润滑油价格居高不下的原因。

        春节后的润滑油价格，你说涨还是跌？

        @红肥绿瘦：“油价不能再跌了，要不就只剩下税了。”

        @我是卖油郎：这年头做渠道的不容易啊。这些天，车主问油价都降这么多了，你们咋不降价呢?春节后该降了吧?

        @西门庆：壳牌长城看来都是吃了伟哥，硬挺着!可我们不得不出货了...

        @北京小崔：都说油价暴跌，可我怎么没有体会到啊。昨天是换机油，还是那个价，汽修店小弟说，这个月换机油还划算，要临近春节了，工费还加倍!

        @华油老张：专家说，原料暴跌将带来“成本红利”，可“成本红利”体会不到，我们前2个月进的基础油还没有用完呢，油价又跌了。这“人口红利”消失，我可体验到了，招工难，年底了员工老吵着要涨薪，这润滑油哪能跌啊?听说现在的买油的、卖油的、用油的都上网了，润滑油信息网品牌广告又涨价了?

 

 

@李嘉：春节后的润滑油价格，你说涨还是跌?1.库存：基础油贸易商、经销商的库存都处于历史最低，春节后进入旺季，还是要做生意的，不可能不进货。2.消费税：虽然从1.0元/升迅速涨到1.52元，政府并没有说不继续涨，还是有想象空间的。3.供应：台塑等几家检修，市场供应量减少。4.润滑油生产厂家库存：大品牌还有1-2个月高价库存，小品牌没有啥库存，但这可能是最大的问题，没货供应。

        @终于想开了：我看春节后，这润滑油价格估计会涨，原油见底了，各种“非原料成本”可还在涨。就说做广告吧，哪个品牌不做广告能卖得好的?品牌影响力在润滑油价格体系中占据重要的位置，是润滑油的隐性成本，你看嘉实多在世界杯足球就投了10个亿，这也是价格下不来的主要原因。各大润滑油厂商加大力度投入到品牌宣传之中，各种广告和运作手段接踵而来，跨界营销、赛事合作，微信微博，各种最前沿的传播模式在润滑油品牌宣传中都做到极致。不信?你找中国润滑油信息网小朱聊聊。

        @小编伤不起：你们都在关心春节后油价涨还是跌，可我最关心的是我们团队通宵熬夜刷屏挖来的猛料，会不会 “版权”又被定点清除后被COPY了，虽然说这些年，小编也学会了防**的一些招数，在《美孚雪佛龙降价了，壳牌长城呢?》打了多处埋伏，加上“中国润滑油信息网”，以示原创知识产权，但“中国润滑油信息网”字样还是被精准定点删除“中国润滑油信息网”后再发布，也不注明出处。小编伤不起啊!心里不爽，再次汇报领导，领导又来了一遍心灵鸡汤，“平台有多大，心胸就该有多宽。”“我们的目标就是服务好行业，服务好客户，只要对行业对客户有利的事情，我们要乐于分享。”“人家愿意转载，就说明你的观点有价值，虽然人家一些做法欠妥，但我们不必计较，吃亏是福”。领导洗脑了，灌汤了，可我还老念叨着那与业绩奖金挂钩的用户阅读量，您可知道，我春节的“肾6”都指望它了。虽然文章微信阅读量过万在SINOLUB是常态，这篇文章过万也没有悬念，但我要挖多少篇过万猛料才能完成“肾6”目标呢?纠结... 咋办?