进入10月份以来,国内MTBE市场受国庆补货带动,成交价格一路上涨至5850元/吨。但是,中旬开始,受多方面利空因素影响,市场一改前期疯涨姿态,转而进入下滑通道,并且下滑幅度较大,跌势难止。据金银岛数据显示,目前(10月20日)山东主流价格在5250元/吨左右,较本月最高点(10月9日)下跌600元/吨左右,跌幅约10.26%。
检查力度加大 业者存在避险心理
据市场消息,近期国税局除严查地方炼厂税收情况以外,也开始查处调油商变票销售情况。受此消息影响,10月份中石化、中石油暂停对外采购成品油,加之部分调油商在避险心理下也暂停操作。调和汽油操作量减少,这导致中下游商家对MTBE采购量锐减,炼厂出货压力与日剧增,只得下调报价以促进出货。
开工率虽低位 奈何需求难以给力
进入十月份以来,烟台万华、玉皇(异构)、佳昊等炼厂装置相继停工,地炼装置开工率出现大幅下滑,据金银岛数据显示,目前(10月20日)地炼装置开工率在46.70%左右。随着开工率的大幅下滑,市场资源供应量较前期也有明显的减少,但是,受汽油市场持续下滑的影响,MTBE需求面乏力难改,加之,近期中字头外采汽油量减少,调油商采购MTBE的积极性降低。在资源供应减少这一利好前提下,奈何市场需求面持续低迷,市场依旧处于供大于求的状态,市场价格跌入下滑通道。
原料气C4价格下跌 MTBE缺少支撑
由上图可以看出,原料气C4价格10月中旬开始出现大幅下滑,跌幅达500元/吨左右。原料气价格的大幅下滑,使得MTBE生产成本降低,为炼厂提供了价格下调的空间,故炼厂在出货压力加大的情况下,不断降价让利以寻求成交。且MTBE下跌的幅度基本与原料气C4下调的幅度相匹配。
后市来看,短期内产油国对于减产的推进言论还会再现,预计还会对油价形成支撑,但若无该消息的支撑,油价空在相对的高位震荡,预计主流运行区间在49-54美元/桶左右。汽油市场或将继续回调,对MTBE市场难有利好提振。MTBE市场方面,后期烟台万华、海特伟业等装置将陆续恢复生产,市场资源供应量将增大,然下游需求面或难有显著改善,炼厂出货压力依旧较大。综上预计,10月下旬,国内MTBE市场仍然存在下跌的空间,购销气氛难改清淡。