很多矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分,用这样的基础油做机油,就会在发 动机内部产生积碳和油泥,其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌,的确合成油是不会产生这些污垢的,自燃清洁效果也好的多。同时全合成机油中会加入各种添加剂,这些添加剂主要体现在良好的耐磨性,更好的润滑性和更强的温度适应性上,所以说全合成机油的各方面性能都强于矿物油。合成机油品质较好,使用起来有下列明显感觉:冷启动更加顺 畅,尤其东北地方比较显,更节省燃油;换油周期更长,相当于普通机油的1.5倍或更长。延长发动机寿命,减少维修率
全 合成油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物,再经过调配或进一步加工而成的润滑油。它包括合成酯类,聚α-烯烃、聚醚类、硅油等,其成分与石油烃类 不同。半合成油指的是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。由于全合成油的原材料贵,合成工艺复杂,投资高,因此全合成油及半合成油的价格普遍比矿物油高。
全合成机油的好处:
1、极佳的黏温性和低温流动性
合 成型机油比矿物油黏度指数高,黏度随温度变化小。在高温黏度相同时,大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低,低温黏度小。同样的油膜要求,合成油可用较 低的黏度就可形成,达到保护发动机的目的。因此,可以减少汽车在低温启动时的能耗,延长蓄电池寿命;同时,由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短,可以减少 发动机部件在启动时出现的干磨损现象,延长发动机使用寿命。
2、高温抗氧化性强
合 成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好,即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小,在各种恶劣操作条件下,对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护,因而具有更长的使用寿命,保证了机油在长期使用期内的性能稳定性。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之 后,并不比矿物油高很多。
3、蒸发损失低
合成油一般是一种纯化合物,沸点范围较窄,其蒸发损失远较矿物油低,可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。此外,与传统矿物油型机油相比,合成机油还具有优良的化学稳定性,抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点。因此,一般高档车都选择合成机油。
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