亚洲基础油价格报告

不确定感阻碍了基础油交易，因为市场参与者密切关注供需基本面，同时小心翼翼地追踪原油行业的发展。

继原油期货出现数周上升趋势之后，价格在月内经历了最大跌幅，暴跌到低于 44 美元/桶的水平。

美国原油库存数据显示，在截至 8 月 26 日的一周，库存意外增加了 230 万桶，此后西德克萨斯中质原油 (WTI) 期货出现下跌。分析师此前预计会增加 921,000 桶。

如果美国联邦储备委员会开始加息，美元则升值，这一预期也对油价产生了负面影响。

此外，于 9 月 26-28 日即将在阿尔及利亚举行的国际能源会议的间隙，OPEC 成员国会就产量冻结达成一致，但此希望无果而终。

布伦特原油 8 月初每桶上涨了近 10 美元，其价格超过 51 美元/桶，市场预期全球最大的石油生产商将试图支撑油价，但油价已经受到全球供应过剩的重压。

然而，下行压力使得布伦特原油新加坡 11 月份期货跌破 47 美元/桶，于 9 月 1 日下午的会议上定为 46.86 美元/桶。9 月 5 日的价格维持在 48.41 美元，而 8 月 29 日的价格为 49.10 美元/桶。

基础油市场的基本面也开始随着市场进入不活跃的金秋时节而转变。

由于机油需求和工业产量减速，成品润滑油的需求通常在金秋伊始减弱。因此基础油需求下降。

今年，这种趋势将伴随基础油供应的增加，因为一家大型生产商在维护停产之后恢复产量，而另一个供应商也将开始新的生产。

台湾生产商台塑石化预计在其位于麦寮乡且年产量 600,000 吨的 API 第二类基础油工厂进行为期两个月的周转期后，将于本周重新启动生产。该生产商并未确认重新启动的时间。

据消息人士透露，虽然台塑石化的供应预计不会立即冲击市场，但现货供应预期将在未来几周内增加，这会影响价格情绪。

此外，中国海洋石油有限公司预计本月将在其位于江苏省泰州市且年产量 400,000 吨的第二类基础油新建工厂开始投产。据《Lubes’n’Greases’》的“全球基础油精炼指南”称，该工厂每年也会生产大约 200,000 吨环烷基基础油。

海南汉地阳光石油化工有限公司也计划向中国基础油供应体系增加新产量，不过是从 2017 年开始。据公司内部人士透露，该公司正在建设第二类/第三类基础油工厂，这是其在海南省的第二个工厂，总生产产量为 800,000 吨/年。该生产商目前在海南洋浦经济开发区运营着年产量 300,000 吨的第二类基础油工厂。

该地区在第四季度之前预计不会出现大型停产，据悉，届时双龙石油位于韩国昂山的工厂已计划进入周转期，这种情况可能再度收紧供应。双龙石油昂山工厂的第一类基础油年产量为 26,000 吨，第二类基础油的年产量超过 100 万吨，而第三类基础油的年产量约为 100 万吨。

考虑到目前的供求状况和和不断下滑的原料价格，买方迫使供应商降低 9 月份装运的基础油数量。

在某些情况下，供应商为了刺激销售而降低其现货报价，其中第一类基础油市场中的光亮油与第一类和第二类基础油市场中的高粘度等级油品本周出现了价格向下修正。

根据新加坡库提价，第一类溶剂中性油 150 的价格稳定在 590-610 美元/吨，而 SN500 理论上的每吨估价比范围最低点低 10 美元，为 670-700 美元/吨。光亮油每吨下跌 10 美元，为 940-960 美元/吨。

第二类 150 中性油的新加坡库提价保持在 590-610 美元/吨，而 500N 每吨下降了 10 美元，为 770-790 美元/吨。

根据亚洲离岸价，第一类 SN150 的价格据悉为 480-500 美元/吨，而 SN500 的离岸价约为 590-610 美元/吨。光亮油的离岸价每吨再次下跌 10 美元，为 790-810 美元/吨。

在第二类基础油市场中，150N 油品的亚洲离岸价稳定在 530-550 美元/吨，而 500N/600N 的亚洲离岸价估计每吨下跌 10 美元，为 680-700 美元/吨。

在第三类油品中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亚洲离岸价稳定在 820-850 美元/吨，而 8 cSt 等级油品的亚洲离岸价也保持未变，为 660-680 美元/吨，且交易量较少。

Shanghaidaily.com 报道，据相关新闻，中国的汽车市场 7 月份较为繁荣，因为买方充分利用小排量发动机汽车的减税政策和越野车蓬勃发展的利好。

中国汽车工业协会公布的统计数据显示，小型客车和商用车辆 7 月份的交货量较去年同期飙升了 23%，达到 185 万台。

1.6 升或以下排量占小型客车销量的 71%，且这些小排量汽车的销量在 7 月份上涨了 38.6%。得益于去年 10 月份开始实施的 50% 的车辆购置减税政策，小型车销量上涨了 5%。

不过，分析师表示，汽车销量在 8 月份放缓，同时提醒，一旦减税政策在今年年底失效，销量很可能会显著下跌。