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8月21日上午，中国女排里约奥运夺冠战的直播，感天动地，牵动着亿万国人的心。与此同时，在成都，一场略显稚嫩的直播则成为汽车行业的新热点，同时也书写了整车及零部件企业合作开展品牌传播的全新案例。
21号两个小时的发车仪式，通过斗鱼、龙珠、天猫等平台直播，累计有560万观众围观。这个数据跟女排决赛无法相提并论，但也是汽车企业新的探索，新的突破，新的成绩。
这场直播活动是由龙蟠润滑油和江淮汽车联手主办的“攀越天路”极限品质大挑战的发车仪式。在接下来的10天时间里，由11辆江淮瑞风S5、20多位“勇士”组成的自驾车队，将从成都出发，沿川藏公路318国道行驶2500公里，奔赴拉萨。
“在汽车润滑油领域，跨国巨头和国企大鳄霸占了大部分市场，作为民营润滑油品牌，龙蟠想要突围，也是使出了‘洪荒之力’。”龙蟠科技股份有限公司董事长石俊峰接受《中国汽车报》记者采访时深有感触地说。
自主品牌需要积淀
品牌升级，除自身努力外，借力与合作也是非常重要的，往往能够起到事半功倍的效果。此次“攀越天路”，龙蟠就与江淮汽车全程联手。
国道318——川藏公路，被认为是中国路况最危险、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差将近4000米，整条公路迂回于高山巨 壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，让众多车友望而生畏。每年7~8月的雨季，更为川藏线增添了泥石流、塌方等众多危险。
以前，很多车友都有一个误解，认为去川藏线自驾必须选用丰田霸道、三菱帕杰罗这类车型。其实，国产SUV随着技术的提升，也具备了征服严苛路况的实力。 此次“攀越天路”全部选用江淮第二代瑞风S5，具有动力足、通过性好、可靠性高等优点。当然，这批瑞风S5使用的都是龙蟠润滑油。江淮汽车将与龙蟠润滑油 一起接受高原复杂路况的严酷考验。
项兴初告诉记者，江淮与龙蟠联手“攀越天路”，不仅是双方合作领域的拓展，合作项目的深化，更是双方提升品牌共同的诉求和努力。他表示：“近年来，江淮汽车技术提升很快，但品牌提升还有很长的路。自主品牌需要积淀，品牌提升急不得。”
的确，品牌提升需要过程。龙蟠在保证与主机厂配套业务的同时，在售后市场不断创新开拓，包括天猫等电商以及阿里车码头门店等O2O项目。石俊峰透露，目前，“龙蟠智尊养护-阿里车码头”门店在各地开设了100多家，今年年底预计将增加到1000家。
影响90后，赢得未来
润滑油被称为汽车的骨髓，看似不起眼，却至关重要。汽车保养换机油必不可少。汽车润滑油行业的霸主均是国内外石油巨头，他们凭借对基础油的垄断，牢牢把控着大部分市场份额。民营润滑油企业必须拥有自身独特的竞争优势，才能在这场强手如林的竞争中谋得一席之地。
近年来，国内润滑油行业却涌现出一匹黑马——龙蟠，短短13年时间成长为民营润滑油品牌领军者。从柴油机润滑油到汽油机润滑油，再到变速器润滑油，龙蟠 均自主研发成功了全系润滑油产品。“在难度较大的变速器油领域，针对液力自动变速器（AT）、无级自动变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT），龙 蟠分别研发出一款润滑油实现了全覆盖。”石俊峰自豪地说。
“龙蟠是一家持续创新的企业，不仅在产品方面创新，还在营销和商业模式方面不断创新。”江淮汽车股份有限公司总经理项兴初这样评价龙蟠这家多年的合作伙伴。
的确，在营销方面，在品牌传播方面，龙蟠一直不遗余力，求新求变。仅以“品质极限大挑战”活动为例，今年就已经是连续开展的第三年：2014年，在 -40℃的极寒条件下，开展“飞越冰河”活动，飞跃黑龙江；2015年，在46摄氏度的酷暑条件下，跨越火焰山；2016年，在8月的雨季，龙蟠再出新 作，攀越川藏线高原天路。三场活动，分别验证润滑油在严寒、酷热、高原三种环境下的质量。在这些大型活动的推动下，龙蟠品牌声名鹊起，知名度和美誉度日渐 提升。目前，龙蟠润滑油已经连续一年成为天猫等电商平台同类产品销量冠军，仅仅去年“双十一”单日的销量，就高达1862万元。
然而品牌提升之路，道阻且长。据石俊峰分析，60后、70后消费者对润滑油国际大牌的购买偏好已经根深蒂固，很难改变；80后消费者是过渡的一代，对国 产品牌接受度相对更强；而日渐成为消费主力的90后的消费观念有了颠覆性的改变，“只买对的，不买贵的”，不盲目相信国际大牌，更强调参与感。基于这些特 质，作为一家年轻的民营润滑油品牌，龙蟠要实现突破，需要重点影响90后。于是，时下最流行的直播、网红等就成了龙蟠品牌传播重要的着力点。
