润滑世界——你不知道的秘密

当卡尔•本茨发明了第一台汽车，这个世界便从此告别了以牲畜为主角的时代。100多年来，随着科技不断进步，汽车技术也发生了天翻地覆的变化，单就汽车发动机技术领域而言，早已不是当初一个气缸+几个轮子的时代了。

人类对速度的渴望与追求，从未停歇。发动机作为汽车的心脏，内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、运行环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下，要想使每一个零部件都能够高饱和地快速运转，降低磨损，延长使用寿命，使用一款高品质的润滑油可以对保护发动机发挥重要的作用。

面对市面上林林总总的润滑油品牌，优质的润滑油要符合哪些要求呢？下面将为你打开这扇神奇的大门，带你走进润滑油的世界。（PS:润滑油是对机械润滑用油的统称，以下文章所说的机油，单指发动机用油。）

俗话说，不看广告看功效。首先说说机油对发动机都有哪些神奇的功效吧！

六大功效

1 润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2 冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3 清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4 密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5 防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6 减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

了解了其功效后，我们再说说机油的种类。别看外表长得都一样，其实根据不同情况，机油也是分很多种类和标号的。

分门别类

目前市场上的机油因其基础油之不同可简单分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成油及半合成油，其中全合成机油的等级最高。

二者最大差别在于：合成油适用的温度范围更广，使用期限更长，成本也更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到同等要求。在相同的工作环境下，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是如果把换油周期的因素也考虑进去，成本并不比矿物油高多少。

机油的标号

机油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

(SAE) 适用的环境温度(°C)

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

-30耐外部高温30°C

-40耐外部高温40°C

-50耐外部高温50°C

这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

通过以上科普，大家是不是对润滑油的世界有了一定的了解了呢？如果大家觉得太复杂，平时也记不住这么多种类与型号，那么提醒各位，实在心里没底，您就踏踏实实的用专业品牌提供的原厂油，保证你的发动机没任何问题。