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从机械维修的角度来看，凡是有下列情况之一的，都有可能使润滑油油压过低而产生问题
(1)润滑油泵工作不良，打不上压力；
(2)油道或润滑油滤清器部分堵塞；
(3)润滑系统某部位泄漏；
(4)油箱油量不足，油面过低，不能完全淹没油泵吸入口；
(5)运动部件间隙过大；
(6)润滑油黏度过低。
其中有六个原因有五个是机械方面的问题，只有一个原因是因润滑油有关，因 此，在润滑油压力低至亮红灯时并不一定表示润滑油质量有问题。在机械因素消除后，若仅是因换了多级油而油压低亮红灯，那是因为多级油黏度指数较高及其非牛 顿流体的特性使流动阻力降低所致，用户无需担心供油不足而出事故，作为安定心理而采取的措施，可换用高一级的黏度油或把油压调高，最根本的是表示此汽车已 残旧，应做修理把配合间隙较大的配件换掉。
