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当今社会汽车已经逐渐普及、那么车用润滑油也随着有了很大的市场，那么今天我们来说说车用润滑油的黏度分类和车用润滑油的几个误区。
车用机油又称汽车机润滑油属于车用润滑油一大类里的一种，国内按其质量分SC、SD、SE和SF四个品种的汽油机油，SD-CC、SE-CC和SF- CD三个品种的汽油机-柴油机通用油。机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和 API的质量等级标准。一般SAE等级代表油品的黏度等级。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表 示机油适用的最高温度。
那么接下来给您介绍一些关于车用机油的一些误区.
什么时候润滑油变黑了就该换油了这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，现在的汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发 动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加 了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
添加剂用处大真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的 充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降
润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
随着汽车渐渐走近平常人的生活，它已不再只被人们视为代步工具。
