十年纳克：合成润滑油国产化之路

　　“你是不是疯了！”

　　这是近十年里，吴跃迪听到次数最多的一句话，每当他称自己在研发合成基础油的时候。

　　因为世界范围内开发出同样技术和产品的企业，仅有埃森克美孚，而当时吴跃迪等人建立的企业纳克，有二十多人，几台实验设备和不足3000平米的场地。

　　纳克是一家研发、生产并销售合成润滑油的科技型企业，2015年，建立了国内第一家合成烃基础油工厂，首次将全合成润滑油实现从原料到产品的国产化。与埃森克美孚一样，成为同时拥有PAO（聚阿尔法烯烃）和烷基萘两大合成技术的企业。

　　PAO和烷基萘，是生产顶级汽车发动机油最理想的基础油配合，能满足发动机最苛刻的工况条件，在使用过程中，油品性能可以长期保持稳定，从而极大延长汽车的换油周期。

　　这两类油品的研发技术，最早出现在上世纪，尤其是PAO合成技术，一直为少数大型跨国公司所垄断。国内仅有中石油、中石化等大型国企进行技术开发，但由于原材料缺失和技术水平的原因，并未形成量产。

　　这一时期，吴跃迪从中石油企业跳槽，和刘中文、徐森三人共同建立了纳克的母公司道普化学，做起了润滑油贸易。

　　起步

　　“做了几年贸易，盈利不错，积累了一些资本”，吴跃迪回忆着，直到2003年，三人建立了纳克，做润滑油贸易加工。

　　2003年左右的润滑油成品市场，行业需求旺盛，但技术、资金门槛较低，随着越来越多的企业介入，市场竞争激烈，出现无序现象。“我们决定转型，自主开发基础油”，吴跃迪称。

　　同时刘中文告诉记者，“之前接触过一些国外合成基础油产品，特别是看到美孚一号使用的PAO（聚阿尔法烯烃），性能这么好，萌生了很大兴趣”。 刘中文来自中石化企业，从事润滑材料科研生产，同时是吴跃迪的大学同学。“不就是聚阿尔法烯烃吗，咱们也开发一款，怎么样？”话一出口，便得到团队的一致 赞同。

　　刘中文一拍脑袋，“投个一百万，说干就干。”

　　2005年的纳克团队，引入了一项制备高粘度PAO合成技术的科研项目，由刘中文、洪显忠负责，主管技术研发，洪显忠自2001年加入团队，曾 在中石化从事润滑油产品技术开发和销售。“我们投入了实验室、科研设备以及实验原料，并联合一些学院技术人员，共同研发”，一身白大褂的洪显忠，边说边在 黑板上写着化学式，“这项技术是创新型的，制备高粘度PAO的同时，可省略加氢工艺，而加氢是一种在安全性上投入极高化学工艺”。

　　然而，科研项目进行了三年，并未制备出达到国际水平的产品，“性能指标总是上不去”，洪显忠讲话的脸没有表情，“这个时候，我们第一次听到质疑的声音”。

　　弯路

　　“你是不是疯了！不加氢，可能吗？”

　　2007年，吴跃迪向科委部门递交项目材料时，坐在对面的专家们，一齐瞪大了眼睛。“我被问得哑口无言”，吴跃迪回想当时的情景，“但面对一项创新技术，专家也没下定结论，因为没人知道，究竟该怎么做。”

　　当时的PAO合成技术，虽然在部分国企中得到开发，但对于新一代工艺技术研究，仅有国外企业获得专利，国内仍是空白。

　　这时纳克的研发费用已超过预算。“经常是买来材料，实验室捣一捣，没做出来，废掉了，资金上，今天十万、明天八万。”

　　团队研发又持续一年多，2008年，纳克在一次实验中制备出了符合性能指标的PAO合成基础油。

　　“终于做成了，我们立即决定扩大生产”，于是，团队建立了中试生产装置，花费两百多万，同时由吴跃迪组织在上海召开新闻发布会，公布了产品。

　　“但回头看那次实验，其实是侥幸，而那场发布会，就是个笑话”，吴跃迪笑了，很高的声音，青色的眼圈推着额上的皱纹，“产品一推出，客户反馈非常差。”

　　“中国制造就是不行”。

　　“油品有问题，和美孚、壳牌的根本不一样”。

　　吴跃迪重述着客户的话，一些产品陆续被退货。

　　另一边的实验室，中试装置仍在生产着，刘中文带着技术人员解决扩大产能环节的技术问题。

　　2008年底，纳克在研发上累计投入超过一千万，企业资产告急，团队由此陷入压力。

　　“老实说，成宿成宿睡不着觉，睁着眼睁到天亮”，刘中文圆瞪着眼，“项目是我提的，我管的，但掏的是大家腰包的钱，这时候放弃研发？钱已经烧了一千万，不放弃？问题又找不出来”。

　　“感觉总有一点希望，但又做不出东西，不知道何时是个头”，刘中文说着。

　　“回想专家对我们的质疑”，洪显忠看着黑板，“我们盲目相信这项创新技术，真的可以省略加氢工艺？或许这种科研思路不对。”他的笔画了个叉，在爬满化学式的黑板上。

　　“错了，根本就是个错误”。刘中文告诉记者，团队在2009年放弃了这条技术路线，但没有停止研发。

　　“我们一方面参考国外的专利，一方面将加氢重新加进工艺流程中”，刘中文和洪显忠两人，带领技术团队摸索正确的技术方向。

　　一年多后，研究有了眉目。

　　“这时才真正搞懂PAO技术，”刘中文眼睛又圆了些，“很庆幸，如果当时团队有一个人跳出来，说不干了，可能就真的做不成了。”

　　正轨

　　杠啷啷、杠啷啷的声音，这里并没有一般化学实验室的安静。记者跟随洪显忠迈进纳克的实验室，两个戴眼镜的白大褂，蹲在一架巨大机器的脚下，聚精 会神修理着，袖口挽在小臂，过会又被撸到了大臂。“这是做聚合实验的装置”，银灰色的机身被透明玻璃罩包裹着，“气体有毒，里面是密闭空间”。

　　洪显忠指向另一边，一架装置占据了半间屋子，银灰色的圆形反应器，交错延伸的细细管道，“这就是加氢工艺装置，是技术中的重要环节”，他依旧没有表情的脸，“步入正轨后，我们便拆掉了原先那套中试装置，投了一千万，建了这台新的。”

　　2010年后，PAO合成技术基本成熟，洪显忠开始带领部分技术人员进行油品规模化工艺研究，“从实验室到工厂，本身就是复杂的研究和开发过程，包括装备改造，质量控制，性能检测”，洪显忠说着，“我们不会再犯以前的错了，生产十批，就要保证是十批全是好的。”

　　与此同时，刘中文带着另一队技术人员开发烷基萘。“这就是美孚一号油品中的另一部分”，刘中文向记者表述他的看法，“烷基萘并不是合成润滑油的必备配方，但与PAO混合效果很好，而且很经济，尤其在中国。”

　　中国煤焦油产量丰富，而烷基萘的原材料萘，正来源于此。每年有大量萘原料被用于土木工程中的混凝土减水剂，价格很低。但对于在精细化学品的应用，尤其合成润滑油，国内几乎没有人提出。学术上相关文献较少，也没有应用的企业。

　　纳克是国内第一家提出做烷基萘的企业。

　　“烷基萘和PAO是同一个技术平台的延伸”，刘中文告诉记者，“攻下了PAO技术后，团队花费了两百万，很快完成了烷基萘的制备技术。”

　　2012年，纳克同时掌握了PAO和烷基萘制备技术，成为国内首家。

　　企业并未对外公布技术，“想起08年那次教训，团队决定将精力集中在生产上”，吴跃迪说着，“开什么发布会，做出产能是关键，产品过了全生产线，还怕市场不接受吗”。

　　他们找到了上海化学工业区，工业区表示支持，并批给企业100亩土地，而建厂需要1个亿左右，“做贸易挣来的钱几乎烧完，银行贷款也有限，靠自有资金是不行了。”

　　吴跃迪决定找钱，开始融资。

　　融资

　　“三年里，见了一百多个投资人，每人给二十分钟，讲完了，一个都没留下”。

　　吴跃迪说着，摊开了双手，他的手和脸并不是一个颜色，脸的颜色深，青色的眼窝凹陷下去。

　　自2008年起，吴跃迪尝试寻找投资，“每天都在写文件，不停地写，”他回忆着，“描述技术怎么好，项目怎么好，就是没人投”。

　　“挨个发邮件，有的一听说是科技型的，就没回复”，于是，吴跃迪从海投转向寻找科技投资。

　　“这种技术中石油、中石化怎么没做出来，你们怎么就能做出来？”

　　“什么时候投产，能否一年内见效益？”

　　他重述着被投资人问过的话，并称自己都答不上这些问题。

　　“还参加过一些比较正规的会议，投资方请专家评判我们的项目”，吴跃迪原本很兴奋，散会后几个月，也没等来通知，最终不了了之。

　　刘中文说道，“有几次，我向他们讲解技术，对方似乎听不懂我在说什么”，他两眼瞪着，半张着嘴，模仿着投资人的表情。对此，吴跃迪有同感，“他们对技术行业介入并不深，或许，找投资只能看机缘吧”。

　　2011年，吴跃迪遇到了陈海昌。

　　陈海昌是海融天投资公司董事长，曾参与多家企业股权投资，和吴跃迪谈过后，便要求看纳克的技术情况。于是，参观了企业实验室，中试生产装置，以及三十人组成的技术团队和团队技术专利。

　　几日后，陈海昌表示信任纳克，并投了五千万资金。

　　同年，纳克开始建厂，开始环评测试、购买和搭建设备等一系列工作，3年后，纳克在上海化学工业区的完成了工厂建设，此时企业员工近300人，包括研发、销售和厂房工人。

　　2016年4月，纳克总工程师刘青才，带领记者来到工厂。一座深灰色的加氢装置，被五层砖楼包裹着，曾在实验室看到的罐区装置、调和装置，在这 里放大至十几米高。无数长短不一的灰色管道，交错盘结着，缝隙间偶尔穿过白色的小球，近看，原来是工人头上的安全帽，只是工服的颜色融进了管道的深灰色 中。“工厂去年正式投产”，刘青才告诉记者，“但投产的过程，并不那么顺利。”

　　原料国产化

　　“你是不是疯了！做PAO在中国是找不到原料的。”

　　2012年一次技术交流会上，吴跃迪一开口，专家们的目光齐聚到他脸上。

　　PAO合成油的原料名为阿尔法烯烃，国外企业通常从乙烯中制得，而中国没有乙烯齐聚装置。国内企业一直依赖进口，部分国企曾用石蜡裂解的方式得到原料，但性能存在缺陷。

　　据吴跃迪说，“其实05年开始，就陆陆续续听到这种说法，我们原本想从各大工厂进口少量材料，也许几百吨就够，没想到，随着产能一步步放大，问题也出来了”，他告诉记者，“必须开始琢磨，国内哪里有原料”。

　　2012年，吴跃迪开始四处寻找阿尔法烯烃。当时的润滑油行业，部分人提议合成油国产化问题，并盛传从煤制油中可提取出来。

　　吴跃迪也在一次报告中得到这个消息。“做煤制油的企业中国就三家，神华、伊泰和潞安，考虑到工厂位置等因素，我决定去找潞安。”山西潞安是省属七大煤炭企业之一，2008年，建成国内首套煤制油生产装置。

　　2012年4月的一天，一个电话打到刘俊义办公室，刘俊义是潞安集团煤基合成油公司总经理，电话里的人想要公司的煤制油样品，尝试提取阿尔法烯烃，他告诉刘俊义，自己在上海有一家PAO合成基础油工厂，需要这种原料，并希望能做潞安的下游商。

　　“你有原料，我有技术，这对双方都是个机遇。”

　　多年来，潞安的煤制油主要做成柴油、汽油等燃料油，受市场价格波动较大，企业效益并不理想。而作为精细化学品的原料提供商，能让潞安进入另一个市场。

　　挂掉电话，刘俊义很快向领导汇报，第二周，他和集团公司的几位经理飞往上海，去见电话里的人，吴跃迪。

　　“我们参观了纳克的实验室、工厂，一起开了座谈会”，刘俊义告诉记者，“纳克速度很快，之前的几家企业，本来也与我们谈合作，包括国企、民企，但都没有赶在纳克前面”，并称，“山西国资委对合作很支持，特地开了绿灯，缩短了双方企业合资的申请时间”。

　　6个月后，潞安纳克合资子公司正式注册。

　　1年后，双方在纳克工厂搭建第一套阿尔法烯烃分离装置。

　　2015年，装置建成投产。纳克成为中国第一家引用煤制油得到PAO合成基础油的企业，实现原材料国产化，同时，也是第一家实现工业化生产的企业。

　　“目前，企业的技术、生产还在优化，但再不会受制于国外了”，吴跃迪坐在桌前，茶杯端在右手，横面的光照着他凹陷的眼窝，“化工行业是个系统工程，不仅技术，从研发到落地要走很长的路，而且产业供应链，少了哪一环都不行……”