新能源汽车高额超时占位费上热搜，最高每小时384元

根据乘联会的数据，8月份新能源汽车渗透率达到了53.9%，较去年同期大幅增长16.6个百分点。越来越多的新能源汽车导致充电设施需求不断增加，但充满电不走以及燃油车占位也引发了许多矛盾，在这个背景下，许多充电桩运营企业开始收“占位费”，旨在杜绝占位现象，但收费标准却引发了不小的争议。

有媒体报道，山东济南一位女车主前往某进去游玩，入园前将自己的新能源汽车停到充电站进行充电，当她结束游玩准备开车离开时却发现被收了46元占位费，而充电费也才40.72元，加上停车费、服务费，共支出了106.52元。这位女车主认为占位费不合理，自己去景区游玩，不可能在一个小时或一个半小时后出来拔掉充电枪并腾出充电车位，而且运营商并未提前告知有占位费。

媒体针对此事采访了当事充电桩运营方，客服人员表示：“充电结束后，如果车主在30分钟内未拔枪离开，将按每分钟一元收取超时的占用费用”，“建议车主在进行耗时较长时间的活动（如吃饭、看电影等）时，评估进行充电的必要性”。在某网络投诉平台上，有关占位费的投诉超过400条，甚至有车主被收取了120元占位费。