液压油冬季使用指南，东北、内蒙、新疆等寒区必看！

　　冬季就要到了，中国幅员辽阔，南北温差较大，北方的气温即将逼近0℃以下，城市供热系统纷纷开始运转。而这不过是大东北六个月漫长冬天的前奏。未来，-20℃至-30℃的持续低温天气，才是对耐寒能力的真正挑战。

　　从挖掘机、起重机、自卸车、叉车到高空作业车等，凡是存在液压系统的工程机械，冬季作业问题，都是用户面前那道绕不过去的坎儿。

　　北方用户很羡慕南方的同行们，选择一款合适的液压油，可以全年通用。在四季分明的东北、内蒙、新疆等地区，进入冬季，低温使得液压油变得粘稠，如果还是用常规环境下的液压油(单级油)，液压泵吸不动，液压阀孔隙流不动，设备运转负荷就会加大，造成启动困难甚至无法启动，直接影响工程机械的工作效率和运行平稳性。当然，这并不等于说，换用小粘度油品就可以解决问题。事实上，小粘度的液压油虽然利于设备启动，设备正常运转后，通常设备油温一般恢复到75摄氏度的较高工作温度，特别是随着夏季来临，设备正常运转后油温会更高，较高的油温会造成油膜厚度大打折扣，大概率出现边界摩擦甚至是干摩擦，不利于设备抗磨保护，干摩擦导致油温持续升高，高温加速油品老化，形成恶性循环;同时较低的运动黏度会增大液压泵的内泄露，降低效率，液压系统的压力和速度难以控制，甚至控制失效。

　　所以，坐标寒带的工程机械从业者，如不想“猫冬”，那么一定要在寒冬到来前，选择为设备更换合适的液压油品。

　　那么，究竟怎样的液压油才是最合适的?这就要从液压油的质量级别和粘度级别分别考虑。

　　国内外有关液压油分类标准较多，国际公认的主流标准主要有ISO 11158和DIN 51524，我国液压油的质量级别按照现行GB11118.1-2011分为L-HL、L-HM、L-HV、L-HS四类，其中L-HM属于单级油，L-HV和L-HS属于多级油，多级油相较单级油除了优异的抗磨、抗氧化等综合性能，还具有更好的低温流动性和低温启动性，更适用于低温环境的应用。针对同一质量级别的产品，如L-HV，按照设备需求的运动粘度(40℃)划分，主要可分为22、32、46、68和100等粘度牌号。

　　简而言之，液压油应用需要考虑冬夏，根据耐寒能力进行区分和选用。主要考虑油品的倾点(油品在此温度下几乎不能流动)，以中国石化长城润滑油出品的长城卓力液压油为例：

　　卓力L-HM抗磨液压油(高压)(可供应32、46、68等牌号)，适用于工程机械、建筑机械、矿山机械、冶金设备等中、高压液压系统。如L-HM 46液压油(高压)倾点典型值为-18℃。