测评揭秘：博世机油，德国品质下的润滑神秘力量

在当今汽车普及的时代，机油作为发动机的“血液”，其重要性不言而喻。每当我们的爱车驶入保养站，更换机油便成为了一项不可或缺的程序。机油不仅为发动机提供润滑，确保其顺畅运转，更是车辆性能与寿命的关键所在。特别是在新能源汽车加速性能不断提升的背景下，燃油车对机油的品质要求也愈发严苛。 

面对市场上琳琅满目的机油品牌，如何挑选出一款既适合自己爱车又能满足高性能需求的机油，成为了许多车主的难题。作为一位深谙此道的工程师，我强烈推荐大家关注那些拥有良好口碑和专业认证的大品牌，并参考专业人士的对比测评结果。比如，近期某车之家的机油专家"Way神"就发布了一份详尽的博世机油与美孚机油的对比测评报告，为我们揭开了博世机油的神秘面纱。

在Way神对博世与美孚机油的对比检测中，用的是博世采用是PAO技术全合成的Ultimate 009机油，这个是博世的高水准的机油，其实针对不同车型的需求，博世共推出Master 001、Expert 007、Ultimate 009三款机油（定位从低到高）。

虽然三种机油的定位不同，但都采用了“智能润滑技术”，智能探到油膜的薄弱或损伤位置，形成新的油膜来保护发动机中像曲轴和气缸这样的关键零件，而且添加的抗磨和清洁剂还能有效清除油泥和杂志，一定程度降低磨损，从而延长寿命。

Ultimate 009这个机油高水准体现在：

其一，满足API、ACEA 、多家OEM的规格要求，其中API的认证是最高级别的SP，专门为小排量涡轮发动机进行配方的优化，有效降低低速早燃（LSPI）的概率，减小因LSPI对发动机产生高压冲击而导致的磨损，从而保证其整体性能（功率、油耗、排放等）。

其二，使用了行业高标准的添加剂、PAO技术全合成的基础油，由于它们的占比之高，几乎能决定机油的品质和性能，即使在各严苛的工况下，它也可以极大程度防止机油的氧化、减小磨损，保护爱车的发动机。

其中苛刻的工况，比如在北方冬天的极寒条件下，启动车子的瞬间，通常机油会因为流动性差而伤到发动机，但是Ultimate 009机油在这种温度下，可以快速在发动机的关键零件上敷上一层油膜保证润滑，而且抗磨添加剂能降低磨损，极寒下用车无忧，深受奔驰、宝马、沃尔沃、甚至保时捷的青睐。

Way神将Ultimate 009与同样满足API和ACEA认证的美孚01经典机油进行对比检测，分别对如下项目进行详细分析。

为了更直观，我将数据转化为如下的数据图

①运动粘度，它代表机油在一定温度下流动的阻力，通常采用SAE的标准，如果同样温度下的运动粘度越低，则说明机油流动性好，能迅速在关键零件之间形成有效的油膜，减小磨损且延长发动机寿命。

为了验证在发动机冷启动、工作状态下的机油性能，通常研究40°C和100°C的运动粘度。

40°C运动粘度，博世机油为42.62，而经典为45.23，博世低的较多，意味着在冷启动时，博世机油的流动性更好，快速润滑发动机零件。

100°C运动粘度，博世机油为8.32，而经典为8.46，那在高温工作下，除了流动性更好，博世机油的稳定性也更好，可提供持久的润滑保护，而且出于驾驶工况，车子大多在城市内走走停停，偶尔“地板油”，才调配了中等偏低的粘度，这与燃油经济性挂钩，偏向燃油经济性。

②粘度指数，它是衡量机油粘度随温度变化程度的一个指标，粘度指数越高，表示机油的粘度随温度变化越小，即机油在不同温度下能够保持较为稳定的粘度性能。