汽车零部件企业抢滩新能源业务

　日前，全球领先的汽车核心零部件供应商采埃孚在辽宁省沈阳市投资的采埃孚新能源汽车零部件项目开工。采埃孚在沈阳的布局，正是当下汽车零部件企业持续扩大新能源业务的缩影。

　　业内人士表示，随着新能源汽车产销两旺，相关汽车零部件需求持续扩大。汽车零部件企业要抓住机遇，加速布局新能源汽车产品业务，把握新的配套机会，加快构筑新能源业务优势。

　　积极布局

　　伴随新能源汽车市场快速发展，相关汽车零部件已成为新的增长热点。一些知名跨国公司更是加大在中国市场的投资力度，强化生产布局，满足未来市场需求。

　　6月13日，采埃孚新能源汽车零部件项目在沈阳开工，计划生产、销售具有国际领先技术、符合未来发展趋势的新能源汽车电驱动桥三合一总成等产品。标志着采埃孚电动化转型又迈出关键一步。

　　早在2003年，采埃孚就开始在沈阳投资。20年来，采埃孚持续扩大投资规模，迭代升级产品，不断深化与沈阳的合作。

　　此次落户的采埃孚新能源汽车零部件项目新工厂位于沈阳市浑南区，首个配套项目预计于2025年3月投产。这是自2021年以来采埃孚在华开工的第三家电驱动工厂。该项目将扩大采埃孚在电驱动领域的客户范围及产能。据悉，新工厂计划投产的产品系列基于采埃孚电驱动模块化平台打造，覆盖前桥及后桥总成，包含电机、控制器及减速器。

　　采埃孚相关负责人表示，公司正大力推进本地化战略，包括管理人才、核心研发以及供应链的本地化。采埃孚通过培养本土能力、利用本土资源，将实现电驱动先进技术的本地化。“我们将凭借对中国新能源市场的深刻洞察，不断增强本地化研发实力及供应链韧性，为客户提供领先的电气化转型解决方案。”该负责人说。

　　华翔新能源汽车零部件产业园项目不久前也在沈阳开工。该项目由宁波华翔投资建设，是集研发、生产、销售于一体的现代化新能源汽车零部件产业园区，总投资约15亿元。该项目主要为华晨宝马新能源汽车配套汽车底盘、内外饰件和电池壳体等产品，并开展汽车零部件相关上下游业务，计划明年5月竣工投产。

　　铭利达日前公告称，全资孙公司肇庆铭利达拟与肇庆高新区管委会签署《新能源关键零部件智能制造二期项目投资合同》，在肇庆高新区动力大街以北、铭利达新能源关键零部件智能制造一期项目以西建设“新能源关键零部件智能制造二期项目”。铭利达表示，本项目旨在满足公司核心客户对产品供应的需求，进一步优化产能布局，扩大产能规模。

　　　政策护航

　　汽车零部件作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持的产业。特别是在新能源汽车快速发展的当下，突破关键技术，加快建立安全可控的关键零部件产业链配套体系，对进一步提升我国新能源汽车产业综合竞争力至关重要。

　　《汽车产业中长期发展规划》提出，掌握驱动电机及控制系统、机电耦合装置、增程式发动机等关键技术，支持动力电池、燃料电池全产业链技术攻关，实现革命性突破，大幅提升新能源汽车整车集成控制水平和正向开发能力，鼓励企业开发先进适用的新能源汽车产品。

　　近年来，多地积极出台政策措施，鼓励并支持新能源汽车零部件产业发展，着力强化关键零部件产业链配套体系建设。

　　重庆市人民政府办公厅日前印发的《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划(2023—2027年)》明确，围绕支撑世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，搭建一批创新平台，突破一批核心技术，开发一批特色产品，打造一批产业链条，加快建成全国领先的智能网联新能源汽车零部件特色产业基地。到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模实现倍增，汽车零部件企业数量达到1000家，产值达到4000亿元。

　　值得一提的是，今年以来，促进汽车消费政策举措频频出台，对拉动新能源汽车消费起到了重要推动作用。光大证券认为，汽车相关政策的出台，体现出汽车消费是稳定社会消费的重要抓手，其中新能源汽车为销量核心增长动能。政策扶持中长期有利于新能源汽车渗透率提升以及上游产业链发展。

　　业内人士表示，政策为汽车零部件企业提高技术水平与创新能力创造了良好环境。在自主品牌整车企业的带动下，相关汽车零部件企业市场份额将逐步扩大，市场空间将进一步拓展。

　　把握机遇

　　当下，我国新能源汽车市场发展呈蓬勃之势。中汽协最新发布的数据显示，今年5月，我国新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。今年1-5月，我国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。

　　相关市场人士表示，随着新能源汽车渗透率的提升，新能源汽车零部件产品在汽车零部件市场中的占比将进一步提升。在新能源汽车配套产品领域占据先发优势的零部件企业将得到更大发展空间。

　　“汽车零部件企业布局新能源产品已是大势所趋。很多汽车零部件企业未来新能源产品收入占比将快速提升。”某券商汽车行业分析师在接受中国证券报记者采访时说。

　　进入知名主机厂品牌供应链体系、巩固供应链地位是汽车零部件厂商提高竞争力的必经之路。汽车零部件供应商与下游主机厂同步发展，需要更高的开发效率。

　　贝斯特6月14日晚披露的投资者关系活动记录表显示，公司紧跟市场发展趋势，持续推进在新能源汽车产业链上的深度布局，通过继续完善营销模式、拓展销售网络、加大产品开发力度、提高企业知名度等方式实现对国内外新能源汽车客户的覆盖，提高公司产品在新能源汽车领域的市场占有率。

　　德迈仕日前在接受机构调研时表示，公司在新能源汽车零部件方面拥有一定技术储备并已形成相应市场规模，与多家全球知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。公司将积极与客户配合，注重新能源汽车零部件(包括氢能源汽车)研发，加大资源投入以及新产品开拓力度，进一步利用竞争优势提升公司新能源汽车零部件产品占比。

（责任编辑：殷俊红）