“海运即国运”长城润滑油为海运强国注入正能量

“过去十五年中，我国商用车行业取得了举世瞩目的成就

继2018年时隔4年后，全球最大航运展——希腊波塞冬国际海事展（Posidonia 2022）正式回归，于6月6日-6月10日在雅典大都会博览中心举行，希腊总理米佐塔基斯与外交副部长出席了开幕式。本次波塞冬海事展的规模将超过2018年，达到创纪录水平，设有24个国家展馆，吸引来自88个国家和地区的1929家企业参与。

中国石化Sinopec船用润滑油首次亮相本次展会，位于2号展厅337号展位与全球各地的来宾见面，中国驻希腊大使肖军正先生也亲自莅临中国石化Sinopec展位指导。目前已吸引来自希腊、塞浦路斯、西班牙、马耳他、巴西、巴拿马等国家的参展嘉宾、船东及潜在合作伙伴等驻足洽谈、沟通合作。此外，中国参展企业还有中国船舶集团、中国船级社等。五湖四海的宾客齐聚雅典，共同交流航运行业的发展与挑战。

中国石化润滑油借助Sinopec综合影响力，历经15年磨炼成长，已成为全球船用油供应商。其研发的世界级一流船用润滑油品——中国石化Sinopec船用润滑油，通过国际质量管理体系和国家质量标准检测，主机产品全部获得了OEM认可。

如今在全球疫情持续影响下，中国石化Sinopec船用润滑油凭借优异的润滑性能表现、稳定的产品质量全面参与市场竞争，服务于国际航运市场，目前已为国内外数十艘超大型油轮（VLCC）、超大型矿砂船（VLOC）、超大型集装箱船提供全球润滑服务。

在如今的后疫情时代，中国石化Sinopec船用润滑油努力克服基础油价格暴涨、疫情影响严重等多重压力，持续推进全球化进程，2021年船用油首年突破7万吨，同比增长38%，持续行进在跻身全球行业强者的晋级之路上。

目标 丨打造船用润滑民族品牌

如今，中国已经是名副其实的航运大国，面对激烈的竞争环境和严峻的国际形势，船用润滑油如何以国产化解决方案，助力航运企业降本增效，打造中国航运业核心竞争力，成为大环境赋予中国润滑油品牌的重要命题。

面对IMO海事环保法规低硫的趋势，Sinopec润滑油超前完成了相关产品的研发和认证工作，编制了环保船用油“中国方案”，船用润滑油主要产品全面通过了MAN、Wartsila、WINGD等国际大型船用柴油机制造商的认证，成为全球拥有认证数量最多的船用润滑油公司之一，全系列产品可满足全船设备需求，优质、高效、便捷的供油及技术服务为全球船舶提供高标准、一站式船用润滑解决方案。

继往 丨专注创新谋发展

2007年，中国石化长城润滑油以“让中国巨轮用上先进、可靠的国产润滑油”为使命，依托服务“雪龙号”等高技术船舶积累的润滑技术和经验，开始进军全球船用油市场。

此外，Sinopec船用油建立了国内唯一一家专注船用油检测的服务机构——全球船用油检测中心，项目涉及自身衰变、外来污染物状况、异常磨损状况，评估油液使用寿命并提供预防性维护措施建议等。为全球石油化工企业和船运企业提供专业、可靠的船用润滑油质量监测服务，为船东客户设备管理提供了强有力支撑。得益于15年来大量设备应用数据记录积累，检测及时快捷，最大限度保障了润滑油检测的时效性。

开来 丨降本增效促环保

随着船舶工业的不断发展，我国主流船型以节能、安全、环保为重点，形成了一批技术经济指标先进的品牌船型，获得市场青睐。润滑油对船舶安全行驶起着重要作用，良好的润滑管理能够帮助企业及船东有效减少设备维护时间和成本，确保船舶动力设备及其他需要润滑部件的稳定可靠，进而帮助企业提升运营效益。

面对“IMO”限硫令带来更复杂的润滑需求，作为中国船用润滑油的先锋军，Sinopec润滑油未雨绸缪，提前铺开了针对新一代低硫燃料船用主机润滑油展开预研和认证工作。抓住船用残渣型燃料油，硫含量高，沥青质含量高，对发动机油的酸中和能力、清净性要求特别高的特性，Sinopec润滑油研发出了针对不同机型、不同燃油的配套解决方案。

随着近年来的发展，Sinopec润滑油逐渐拥有世界级的技术能力、遍布全球的服务能力以及多批专业精英服务团队，以长城润滑油为主力军的中国润滑油品牌竞争实力正不断提升，中国船用润滑油市场一直处于依赖进口的状态也正被改写。下一步，中国石化长城润滑油将借助希腊波塞冬国际海事展，针对希腊、欧洲及全球船东的需求，不断拓展Sinopec船用油全球供应网络、提升供应服务能力及竞争力，为全球航运业贡献Sinopec全面润滑解决方案。

海运即“国运”，从孤帆远征，到百舸争流，中国海运事业正驶入一个全新的发展阶段。中国石化长城润滑油也将进一步完善品牌高端布局，以更安全、高效、绿色、经济、智慧的“润滑力量”，为海运强国注入正能量！