聚焦石油流通行业高质量发展 行业专家共话石油市场发展前景

“伴随新能源汽车渗透率进一步提升，‘油气电氢服’一体化综合能源服务站建设将提速，进入规模化布局阶段。”中国石油流通协会专家委员会秘书长、中国石油大学教授孙仁金如是说。

4月25日，由中国石油流通协会、能链共同举办的《中国石油流通行业发展蓝皮书（2022-2023）》（以下简称《蓝皮书》）专家解读会召开。会议聚焦石油流通行业高质量发展和新型能源体系建设，交流研讨石油市场发展前景和政策导向。孙仁金与《蓝皮书》编委会成员中国石油流通协会专家委员会主任、对外经贸大学教授董秀成，中国石油流通协会专家委员会委员王能全等出席会议。

《中国石油流通行业发展蓝皮书（2022-2023）》专家解读会现场（主办方供图）

我国炼油能力延续增长态势

2022年，中国石油流通行业积极应对诸多超预期因素冲击，行业总体实现平稳运行。《蓝皮书》显示，2022年，中国油气勘探开发力度持续提升，原油生产总量达到2.05亿吨，同比增加2.9%；中国进口原油5.08亿吨，同比下降0.9%，进口规模呈现缩减趋势；原油对外依存度下降至71.2%，较2021年降低了0.8个百分点。

与此同时，我国炼油能力延续增长态势，增加至9.37亿吨，位居世界第一。在此背景下，中国成品油产量持续增加，达到36610.4万吨，供给端有所增长。

反观需求侧，汽油需求整体下降，煤油需求大幅减少，唯有柴油需求有所上涨。对此，孙仁金分析称，一方面，2022年受新冠疫情影响，航空煤油需求大幅下降；另一方面，国家升级第六阶段机动车污染物排放标准、发布“国三”老旧车提前淘汰等政策，拉动了柴油市场的发展。

一季度汽油、航煤需求呈现复苏态势

伴随消费和生产活动恢复正常，成品油市场总体需求将呈现稳健增长趋势。一季度，主营炼厂原油加工量明显提升，平均开工负荷较去年四季度出现明显上涨，使得成品油产量同比增加10.03%至10608.82万吨。王能全预测，2023年，中国炼油产能或将增加至9.8亿吨，有可能在2024年就提前达到10亿吨大关。

与此同时，一季度，国内汽油消费量显著提升，汽油消费量环比上涨15.1%。不仅如此，国内、国际航线市场全面回暖，推动航煤需求大幅增加，2023年1-2月，航煤消费量同比上涨21.1%。

出口方面，2023年1-3月，我国成品油出口高达1816万吨，数量同比大涨了59.8%，金额同比大涨了85%。对于2023年全年预测，王能全持乐观态度：“从国际市场来看，后三个季度我国成品油出口仍有机会。”

“新三化”成石油流通行业发展新方向

“双碳”目标下，油电切换提速，2022年，新能源汽车产销同比分别增长96.9%和93.4%，新能源汽车渗透率达到25.64%，预计2023年将突破30%。董秀成指出，到2060年，燃油车或将不复存在。

着眼于此，石油流通行业迫切需要转型升级。2023年以来，我国接连发布《加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023-2025年）》《加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》等配套措施，为石油流通行业转型指引方向。品牌化、数字化、综合能源化成为石油流通行业发展新方向。

在此背景下，孙仁金认为，“油气电氢服”一体化综合能源服务站建设将提速，进入规模化布局阶段；加油站非油业务将更加多元化、规模化连锁经营特征将更明显，行业智慧升级、低碳化转型将转化为商业利润新动能。（张诗奇）

来源：光明网