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原油上涨还推动了高、低硫燃料油绝对价格的回升。戴一帆介绍，对于低硫燃料油，近期国际运价指数不断降低，对需求端提振有限。库存端处于中性，短期主要跟随原油价格，缺乏自身驱动。对于高硫燃料油，短期略显强势，除了原油上涨带来的提振外，新加坡浮仓库存下降，俄罗斯2月出口船期出现大幅下滑，国内高硫燃料油进口开始增多等因素下，高硫燃料油仍具备比较强的驱动力。
燃料油方面，贺涵介绍，近期受到成本端驱动走强。基本面来看，低硫燃料油现货仍较坚挺，燃料油供需过剩但估值整体仍偏低，大幅下行空间有限。目前，亚洲的高硫燃料油正面临着来自俄油不断流入增加的下行压力。随着第二个Al-Zour炼油厂将于4月启动，中东到亚洲的极低硫燃料油出口也将进一步增加。但整体来看，在成本端原油支撑的背景下，燃料油、低硫燃料油仍有望同步重心上行。
