今天讲机油的冰点温度，判断是否需要因寒潮而更换

仍旧很冷，气温在零度以下。

起床看到的第一条推送内容是寒潮黄色预警，不过还好，最低温还没有到零下十度；在这个温度范围内出现明显变化的只是胎压，在寒潮之前的胎压有2.5bar，降温之后低至2.1-2.2bar。对于大马力后驱车而言倒是正好，近期也没有跑高速的需求，所以就不去调整了。但如果还要跑高速的话，最好参考以下标准进行调整。

第二期：寒潮已至：轮胎变硬，胎压降低，请注意调整压力以保证行驶安全

第一期：2022年的冬天可能迎来极端低温天气，防冻冷却液要换吗？

今天来讲第三期：机油会不会上冻。

上冻就是结冰，也可以叫做结冻，对于机油而言可以叫做“挂蜡”。

机油是发动机运行的基础，机油指“机器用的润滑油”；这是一个很宽泛的定义，燃油汽车使用的内燃式发动机需要用润滑油，变速器也需要润滑油，后驱或四驱车辆使用的差速器油也属于润滑油。其概念是相同的，本篇就以发动机用的“机油”为参考进行解析。

机油突遇低温是否需要更换？

先给出正确答案随后再进行详解，正确答案为：不需要特意更换，除非出现极端低温。

中国地大物博，国土面积非常大，南北跨度达5500公里，东西相距5200公里！气温差异肯定非常大。所以面向不同地区所销售的机油自然会有不同的标准，比如销往西北和东北地区的机油至少需要“0W”的标准，而面向华东或华南地区销售的机油只要达到“10W/20W”即可。

W是英文单词“winter”的缩写，春夏秋冬四个季节的英文单词为spring、summer、autumn&winter，对于春夏冬三个英文单词可能都很熟悉，autumn·秋天也许会有些陌生；好像每年都是夏末之后直接入冬，不知道你们那里是不是这样呢？

继续分解：winter是冬天的意思，用于标注机油的参数自然等于“机油冰点”。

“数字＋W”用于标注机油的冰点温度，但是W之前的数字并不直接定义机油冰点温度，需要用「数字＋（﹣35）」（负三十五）的公式计算，得出的结果就是机油的冰点温度了。

• 0＋（﹣35）＝﹣35℃（零下三十五摄氏度）

• 5＋（﹣35）＝﹣30℃

• 10＋（﹣35）＝﹣25℃

这是最常用的三个标准。