统一润滑油小课堂：怎样选择和更换机油

汽车作为基本代步工具，现在普及率逐年提高，养车最重要的两件事就是加油和保养，要想开得动需要加油，加油都知道怎么做。但要想车养得好却不是人人都懂的。大多数车友都是直接把车开导汽修店，一切都听维修师傅的该怎么来就怎么来。也很少有人仔细研究自己用的机油究竟正确么，特别是很多刚买完车的朋友，问4S店的销售车应当多久做一次保养，他会说5000公里保养一次。小编认为这样的说法并不科学。那么发动机润滑油应当如何更换才是最好的呢？本期统一润滑油小课堂就带大家了解一下。

第一：矿物油

矿物油属于机油最低端产品，随着发动机的改良换代，矿物油的使用率越来越低。特别是现在市面上跑的车普遍是涡轮增压的发动机。机械构造更加精密，更是不能使用矿物油。矿物油粘度偏高，其本身对发动机的保护能力有限。在低端车型上使用没问题。单从保养里程上来说，矿物油5000公里更换周期是可以的。

第二：半合成油

在矿物油基础上，经过提纯就演变出半合成油。其实远没有想象的高大上，好比调制鸡尾酒一样，将矿物油和全合成机油按比例调制就可以。现在很普及这样的机油，因为保养费也不高，对于家用车使用起来效果也不错。实际上半合成机油更换里程8000公里完全可以，就算是10000公里以内在更换，对发动机也没什么影响。绝对不是像4S店告诉你那样5000公里保养一次，完全是忽悠消费者。

第三：全合成机油

全合成机油是目前最好的机油了。无论是润滑性、散热性、还是清净性等都占据优势地位。但也并不是所有车都适合，像低转速的发动机就不适合全合成机油的流动速度。在更换里程上可以做到10000公里以上到12000公里的更换周期。这种机油因为价格比普通机油高，所以有利可图，很多不法商贩就会生产假机油以次充好，如果购买统一润滑油的产品我们可以选择去专门的经销店购买，这样能买得放心，用着也踏实。

本期统一润滑油小课堂就到这里，温馨提示大家：机油使用一段时间颜色发黑跟机油本身好坏没有关系，是因为积碳和油泥引起的。如果机油出现异常粘稠，那就说明要清理积碳了。要不换再好的机油也是徒劳的。