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当天气温度比较低的时候，车内机油的循环的速度会比平时慢一些，上车之后立即大脚轰油门会导致涡轮快速运转，产生的热量不能及时的散发出去，这样做有可能导致涡轮出现问题。
长时间驾驶后，怠速一下再熄火
现在的涡轮增压发动机虽然带有电动延迟散热系统，但其效率还是不能和发动机运转的散热效率相比。而早些年间的涡轮增压发动机没有熄火延时冷却涡轮系统，需要怠速运行几分钟，等涡轮散完热后再熄火。所以长途驾驶后一定要怠速一阵再熄火，正确的做法应该是让长时间运转的发动机在原地运转5分钟左右，使其自身温度下降后，再关闭发动机。
使用高质量的空气滤芯
有很多质量不好的滤芯，由于滤芯过薄，根本起不到过滤的作用，当一些异物和石子进入到汽车涡轮里，将给涡轮叶片带来极大的损害，破坏涡轮得动平衡，导致涡轮的损坏。
及时清理发动机积碳
