滑脂是由润滑油加上增稠剂及一些添加剂调制而成的。目前,在车辆上使用的润滑脂大都为皂基润滑脂。通常我们使用国外润滑脂学会的分类标准,将润滑脂分为九个级别,以表示润滑脂的软硬程度。级别越靠后,表示润滑脂越硬。通常,高温、大负荷的条件下选用的润滑脂硬度稍大一些。
如果两种润滑脂不相容但却混合使用的话,将会改变润滑脂的性能,所以原则上不同牌号的润滑脂不得混用。在难以避免混用不同种类的润滑脂时,至少要选用增稠剂种类相同、基油相似的润滑脂。在补充润滑脂时,应尽量补充同一牌号的润滑脂。
该如何选用润滑脂呢?
首先,要确定所用部件的工作环境及温度。如高转速的轴承等一些在高温环境下工作的机械,就要选择高滴点的质量较好的润滑脂。一般车辆的轮毂轴承的润滑选用2#、3#锂基脂及复合锂基脂即可。其次,要考虑机械的负载和对极压性能方面的要求。如大型载重卡车的轮毂轴承应选用极压性、机械安定性等较好的润滑脂,如选用3#极压复合锂基脂或合成润滑脂。
优宝润滑脂相之于钙基、钠基脂基于锂皂的润滑脂与1942年存在的其他碱金属皂相比具有许多改进的性质。它们与钠皂脂相比具有更好的耐水性,与钙皂脂相比具有更好的高温性能,以及优异的机械性能耐剪切性和良好的泵送能力)。虽然它们比其他类型的润滑脂制造成本更高,但与钠和钙皂增稠剂相比,锂皂基润滑脂具有许多优点,因此额外成本可通过改善性能而抵消。
1、锂复合润滑脂相之于锂基润滑脂
锂复合润滑脂具有简单锂皂润滑脂的许多特性,并且具有更高的滴点,使润滑脂可以在更高的温度下使用。
2、更高的滴点
由于存在称为络合剂的第二增稠剂组分,锂复合油脂的滴点高于简单锂皂脂的滴点。现代锂复合润滑脂通常使用较短链长的双官能羧酸,如壬二酸或己二酸。与简单的锂皂增稠剂相比,这些材料的锂盐通常以显着更低的比例存在。用作络合剂的替代材料是硼酸。使用这种材料也会导致滴点升高。
3、抗剪切性
机械稳定性,也称为剪切稳定性,是在受到机械剪切力时润滑脂保持稠度的能力。简单的锂基润滑脂具有良好的抗剪切破坏性,锂复合润滑脂也具有良好的抗剪切性。该属性使简单的锂和锂复合润滑脂广泛用于各种应用场合。
4、耐水性
简单的锂和锂复合润滑脂的耐水性与增稠剂的溶解性有关。氢氧化锂在水中的溶解度有限(约10%),基于它的增稠剂也具有有限的溶解度。这提供了对用水洗涤和吸水的良好抵抗力。尽管与锂和锂复合增稠剂相比,其他增稠剂类型(钙,钡)具有更好的固有耐水性,但这些产品具有不利的方面,使得它们在许多应用中不太理想。此外,通过添加少量浓度的聚合物添加剂,可以提高简单锂和锂复合润滑脂的耐水性能。
5、油分离性能
润滑脂的油分离性能与产品的润滑能力和储存稳定性有关。润滑脂必须在应用的接触区域(轴承,齿轮)中释放足够的油,同时在储存期间不释放过多的油,导致产品无法使用。如果储存过程中油分过多,则润滑脂可能无法再混合和使用