轿车几天不用，机油就会沉底，这种说法合理吗？

如今很多车子都是私家车，车主对于自己的车子都是格外爱惜的，所以也有各种担心和焦虑。听说这车子放着几天不开，机油就会沉到底部，再开的时候就会伤车了，这是不是真的呢？

其实，不要说几天不开，就是停放一个晚上，机油也是会流回油底壳的。这是正常现象。如果只有一两个星期没有机动车，车主也不必太担心。那么机油沉底后，车辆重启时需要注意什么？

其实这也是车辆冷暖时的注意点。正常情况下，发动机停止运转后，机油会返回油底壳。可以说问题中的下沉是一样的。重新启动后，发动机油泵将油底壳中的油输送到发动机需要的地方。

事实上，这个过程并不需要那么长时间，最多几个小时。发动机停止运转后，油道、机体内壁、气缸壁、机构各部位表面的润滑油在重力作用下流向“低空”区，只有少量的润滑油仍附着在各油道表面和各零件表面。

汽车冷启动时会听到发动机的声音，几秒钟后声音会消失。这是发动机的冷启动。机油还没有到达气门挺杆，所以只要粘度和低温流动性一致，发动机就会发出声音。这台发动机的规定标准没有错！

从机油下沉的角度来看，其实是没有必要的，因为无论车辆停放多长时间，机油泵都能在几秒钟内用机油完成对整个发动机的润滑。但是，当车辆冷启动时，发动机会提高转速，以使车辆尽快进入正常工作状态。

有的车主有点担心马上开这么高的速度。我们可以等车速降到1000转再开车。很长一段时间，只有20秒左右。夏天，系上安全带就够了。在冬天，最多增加一打或二十秒。

虽然车速下降后可以继续行驶，但水温还没有升高。我们必须在开车时完成汽车预热的过程。在此过程中，车辆应尽量保持低速稳定状态。不要踩油门和用力刹车，冬天不要马上。

打开空调，等待水温升高，发动机正常工作。发动机熄火后一小时内，发动机内能流动的油几乎全部流回油底壳，剩下的就是不能在润滑系统中流动的油，如滤清器、气缸盖和一些润滑油。

但我们不必担心这一点，因为工程师是这样设计的，这意味着机油的回流不会影响发动机的润滑。由于机油的黏性，即使大部分机油回流到发动机内部，仍有一层薄薄的油膜。

这层油膜至少可以保证你的发动机零件即使长时间停放也不会生锈。车辆启动时，油泵开始抽油。车辆冷车时，油的粘度大，油泵的油压也大。只要油量足够，十秒内就能到达所有需要润滑的部位。

我们不用担心车子久放后机油倒流，只要平时注意添加正确等级和粘度的正品机，定期更换机油滤芯，并支付注意冷却系统的检查，高温容易导致发动机磨损。建议您在寒冷的冬季或严寒地区使用温度低、流动性好的机油，以免启动困难！

比如在东北比较冷的地方，如果机油使用不当，车子冷启动时发动机可能无法启动，因为机油太稠了，发动机转起来困难！汽车每天要经历几次冷启动。尽管发动机在冷启动时磨损最大。