汽车烧机油有哪些危害？

什么是烧机油，就是指机油进入发动机的燃烧室参与燃烧。一般情况如果尾气有不同程度的冒蓝烟，就是出现烧机油的现象。本期统一润滑油小课堂给大家讲一下，导致烧机油现象出现的原因。

汽车烧机油有哪些危害呢？会导致燃烧室的积碳增加，汽车的动力性降低，尾气排放超标等不良后果。

烧机油现象出现的主要原因是气缸密封性差。活塞与缸壁间隙大，活塞环的安装不当或者密封性差，都会导致缸壁上的机油进入燃烧室，参与燃烧。气缸密封差也会使机油随着轴箱气体进入气缸参与燃烧。

其实老旧车辆出现烧机油的现象是比较常见的。我们可以适当增加机油粘度来缓解烧机油的现象，但想要从根本上解决还是要进行彻底的检修才行。

对于原来的大众品牌的发动机，虽说车辆在行驶过程中机油都有所消耗，只是大众的发动机机油消耗比一般的发动机消耗大一些。会出现亏机油的现象。但现在新型的大众发动机在机油消耗上已经明显改进。

厂家在使用说明上都会在机油消耗量上有标准和提醒。甚至一些厂家在标注上更加详细。

改进前大众烧机油的原因是气缸壁肉眼可见是光滑的，但在显微镜下是网状形的，这些细小的小孔都能在发动机运转时存储微量的机油，虽然活塞在气缸上下运转时表面润滑效果更好，会将磨损降到最低。这也是大众车型的车在同等条件下，跑了十万加的公里数，其发动机的磨损度要比其他车型小得多，发动机工作状态仍然良好。但有利就有弊，活塞在点火膨胀时，气缸壁的网孔内残留的机油也会被烧掉一些，如果放在欧美发达国家，人口少，道路畅通的条件下没什么影响，但在我国城市道路拥挤，发动机一直处于怠速状态，在这样的工作环境下，会导致停留在气缸网孔的机油较多，消耗掉的机油虽然是对发动机气缸的保护，但也会导致亏机油的现象。

所以对于大众汽车机油消耗大，只能平时勤检查机油是否亏液。如有消耗就适当补充。或者是缩短保养的公里数。