轴承润滑油的几种使用误区，看看你中招了没

轴承是每个人都知道的机械设备的一部分，在机械操作中起着重要的作用，但轴承也是一个脆弱的部。轴承需要在工作过程中进行润滑，以减少轴承内部的摩擦和磨损。正确的润滑油和润滑方法可以确保轴承达到预期的使用寿命。它减少了轴承环、滚动元件和支架之间的摩擦和磨损，延长了机械轴承的使用寿命。它通过循环热冷却轴承，防止异物进入轴承，包括可能导致生锈的水润滑轴承可以使用油或润滑脂。一般来说，润滑效率优越，润滑脂润滑使机械轴承周围的结构更加简单。以下的内容，为您整理了几种轴承润滑油使用的误区：

误区一：可以多加润滑油

润滑油量应控制在油尺上方，下刻度线之间。由于过多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙进入燃烧室，形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的趋势；

积碳在气缸处于红热状态，容易引起早燃。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了燃油消耗。

误区二：润滑油变黑时，应更换油

这种理解并不全面。对于不添加清洁分散剂的润滑油，颜色变黑确实是油品严重变质的表现，但现代机械轴承中使用的润滑油通常添加清洁分解剂。

这种清洁剂清洗粘附在活塞上的胶膜和黑色积碳，并将其分散在油中，以减少高温沉积物的产生。因此，润滑油在使用一段时间后容易变黑，但此时油品并未完全变质。

误区三：经常添加润滑油不需要更换

定期检查润滑油是否正确，但只补充或不更换只能弥补发动机机油数量的不足，但不能完全补偿润滑油性能的损失。在使用润滑油的过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时会有一定的消耗，从而减少润滑油的数量。

误区四：添加剂用处大

真正高质量的润滑油是一种具有多种发动机保护功能的成品。该配方含有多种添加剂，包括抗磨剂，润滑油最注重配方的平衡，以确保各种性能的充分发挥。添加其他添加剂不仅不能给机械轴承带来额外的保护，而且很容易与油中的化学物质发生反应，导致油的综合性能下降。