轴承是每个人都知道的机械设备的一部分,在机械操作中起着重要的作用,但轴承也是一个脆弱的部。轴承需要在工作过程中进行润滑,以减少轴承内部的摩擦和磨损。正确的润滑油和润滑方法可以确保轴承达到预期的使用寿命。它减少了轴承环、滚动元件和支架之间的摩擦和磨损,延长了机械轴承的使用寿命。它通过循环热冷却轴承,防止异物进入轴承,包括可能导致生锈的水润滑轴承可以使用油或润滑脂。一般来说,润滑效率优越,润滑脂润滑使机械轴承周围的结构更加简单。以下的内容,为您整理了几种轴承润滑油使用的误区:
误区一:可以多加润滑油
润滑油量应控制在油尺上方,下刻度线之间。由于过多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙进入燃烧室,形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比,增加爆震的趋势;
积碳在气缸处于红热状态,容易引起早燃。如果落入气缸,会加剧气缸和活塞的磨损,加速润滑油的污染。其次,过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力,增加了燃油消耗。
误区二:润滑油变黑时,应更换油
这种理解并不全面。对于不添加清洁分散剂的润滑油,颜色变黑确实是油品严重变质的表现,但现代机械轴承中使用的润滑油通常添加清洁分解剂。
这种清洁剂清洗粘附在活塞上的胶膜和黑色积碳,并将其分散在油中,以减少高温沉积物的产生。因此,润滑油在使用一段时间后容易变黑,但此时油品并未完全变质。
误区三:经常添加润滑油不需要更换
定期检查润滑油是否正确,但只补充或不更换只能弥补发动机机油数量的不足,但不能完全补偿润滑油性能的损失。在使用润滑油的过程中,由于污染、氧化等原因,质量会逐渐下降,同时会有一定的消耗,从而减少润滑油的数量。
误区四:添加剂用处大
真正高质量的润滑油是一种具有多种发动机保护功能的成品。该配方含有多种添加剂,包括抗磨剂,润滑油最注重配方的平衡,以确保各种性能的充分发挥。添加其他添加剂不仅不能给机械轴承带来额外的保护,而且很容易与油中的化学物质发生反应,导致油的综合性能下降。
以上就是对于轴承润滑油使用的几个误区的总结,希望能够对您有所帮助!