换油维护也是我们汽车使用过程中必不可少的一部分。而且,我们每个人的保养时间包括公里数都不一样,这会让很多人对汽车保养产生一些误解,这也是我们一直在努力解决的问题。
机油发动机与人类血液相似,其各方面的性能将直接决定发动机的使用寿命和工作状态。因此,发动机更换润滑油非常重要。然而,频繁更换润滑油不会给发动机带来任何好处,但会造成一些不利影响。
有三种类型的油:
矿物油:以从石油中提取的矿物油为基础,加入一些添加剂制成。这种类型的油是最低等级的油,由于价格低,主要用于低端车辆;
半合成发动机油:介于矿物发动机油和合成发动机油之间的一种发动机油。它以矿物发动机油为基础,添加了合成发动机油添加剂。这种机油可以提供更好的润滑和清洁效果,价格相对便宜。它具有高性价比。
半合成发动机油:这是一种完全合成的发动机油。具有较好的耐高低温、高速润滑等特点,能在相对恶劣的工况下正常工作。例如,涡轮增压发动机必须使用全合成发动机机油。
发动机机油变黑是很正常的。如果发动机机油没有变黑,这将证明发动机机油的清洁度不好。因为机油不仅是润滑油,还具有散热、密封、防锈和清洁的功能。这里的清洁主要是清洁发动机运行过程中产生的杂质,包括铁屑、油泥、积碳和其他物质。这些物质在发动机机油中沉淀,自然会使发动机机油颜色变深。
此外,只要使用发动机机油,就会产生逐渐的氧化反应。此外,在发动机运行期间,可燃混合气体进入机油后,还会产生化学反应,使机油变黑。因此,发动机机油在维护期间变黑是非常正常的。根本不需要担心。
更换发动机机油不能太频繁,因为向发动机添加新发动机机油时会有一定的适应期。发动机运行一段时间后,发动机可以更好地适应此发动机。这一观点也是毫无根据的主观假设。事实上,添加到发动机中的机油只起到润滑和散热的作用。只要发动机机油在保修期内,其影响就很小 不同的
油的粘度越高越好?答案是否定的。发动机机油的粘度越高,将影响发动机机油的流动性,因此机油无法及时在各个部件之间形成油膜,这将加剧发动机各个部件的磨损。同时,粘度过高的机油不仅会增加燃油损失,还会导致发动机过热。
一般来说,汽车制造商会给出满足发动机最佳运行条件所需的油位和粘度。因此,建议严格按照《汽车维修手册》选择机油。
因此,根据所选机油类型的不同,在相应的里程范围内不存在维护问题。频繁换油不能带来更好的驾驶体验,也不能提高车辆的使用寿命。
机油在发动机运行中的作用主要是润滑和散热。每种机油都有不同的使用寿命和使用寿命,因此我们只需根据车辆使用手册中规定的机油规格进行更换,然后根据所用机油类型规定的更换周期及时进行保养。