油费一年多13万，各项运输成本全面飞涨，卡车司机如何生存？

都说卡车司机赚钱，收入高，随便拉一趟货就几千上万。可大家看到的只有收入，没有支出，人们喊的是“卡车”司机，没了卡车只能叫司机。

首先，作为入行门槛，一辆国产卡车的价格在40-50万不等，这也就是其中一小部分的支出，卡车的全生命周期成本包括保险费、燃油费、路桥费、养护费等等，养车占的才是大头！根据相关数据统计，每辆卡车仅在养车上的年支出就远超“百万”。

而随着原材料价格的上涨，最近许多企业都对产品做出了价格调整，我们的用车成本必然也将跟着上涨，一起来看看，近期都有哪些车用材料做了价格上调。

油价即将迎来第“9”涨

说到在卡车运营中最不可减少的支出，那必非柴油莫属；作为卡车的动力来源，燃油在卡车一年的运输的成本就占据了半壁江山，因此，柴油的价格也时时刻刻牵动着卡友的心。那关于油价的话题想必大家都有目共睹，今年以来，国内成品油零售价已经经历了9个调整窗口，为8涨1跌。

涨跌相抵后，今年国内柴油价格累计每吨分别提高了1855元，折合每升柴油分别上涨1.58元。也就是说，加满一箱400L的柴油要比去年最后一次上调期多花632元！这对于把油当水喝的卡车上来说无疑又是一笔额外的支出。

我们假设一辆6轴半挂车年跑20万公里，油耗按百公里33升算，每升为8.36元，百公里就是275.88元，每年的燃油支出就是55万！随着油价的上涨，与去年同期的柴油价格相比，仅仅在一年的时间内，燃油的支出就要多花13万！

此外，下一轮成品油价格调整窗口将在5月30日开启，目前预计上调油价343元/吨，折合升计算为上涨油价0.26元/升-0.31元/升；在油价上涨的这条路上我们望不到尽头，卡友们能做的也只有在每次上调之前，提前加满油箱...

车用尿素价格居高不下

车用尿素作为柴油机尾气的处理液，可以起到净化尾气的作用，我国在2008年实施国四的标准中就规定了柴油车的减排系统必须使用车用尿素，不使用尿素会导致发动机电控系统强行的限制扭矩输出，因此，尿素对于卡车来说是必不可少的。

进入3月份以来，受国际环境及春耕需求的影响，车用尿素原材料的价格是居高不下，截至5月9号之前，可以说已经到达十多年来的最高点，这也导致生产车用尿素的厂家纷纷对价格做出了上调。

5月1日，江苏可兰素环保科技有限公司就发布了产品价格、促销调整通知函，指出为了应对原材料价格快速上涨带来的巨大经营压力，公司不得不做出价格调整。