油价的涨跌时刻撩拨着车主的心,让不少车主有心把油价拉下来很锤一顿的想法。在前七轮油价调整后,最终把油价推向“8元时代”。现如今,国际油价又一次的来到了涨跌交锋的局势中,油价被迫的不断的不跌,目前国际油价双双徘徊在101美元/桶,预估受到国际局势的动荡,油价有望继续下跌。
本月有两轮的油价调整,上一轮的油价调整最终以下跌收尾,为油价下跌奠定了一个基础,从而使得大部分地区都回落到“8元时代”,但部分地区不管是私营的还是主营的油价都利用各种程序把油价压低了0.5元/升左右,也可以算的上我国大部份地区提前享受到了7元油价。
然而,在本周一新的一轮油价调整是以大涨而开局,涨幅一度达到了400元/吨,由于近期国内成品油,油价受到国际原油的影响下,历经五个工作日,实现了“2涨3跌”局面,使油价跌幅不断扩大,达到了210元/吨的跌幅,油价的跌幅不断增加,前期所预估上调的油价也在逐渐消退。
就去年半个月加上今年七轮油价调整,我国汽、柴油上涨的幅度累计已达到了1650元/吨,更是在上周五计价周期的最后一天,油价跌幅竟然超过了50元/吨,直接以下跌而收尾,汽、柴油分别下调了545元/吨,530元/吨。如果车主与疫情那年油价下跌相比的话,那简直一个是天一个地,一箱油可以相差100元左右。
随着国际油价局势风云莫测,在加上我国疫情的蔓延,成品油销售不理想,一度使得国内成品油一直处在波澜起伏中。尤其是在本周一、二,原油市场预期欧盟较大可能禁止进口俄罗斯原油,俄罗斯产量将会进一步下降,以及利比亚因政局因素导致油田被迫停止,原油产量也是开始下降之旅,直接造成了油价的反弹。
在近期,受到俄乌冲突之后,国际上北约、欧盟是不断的对俄罗斯实施制裁,最新的制裁这可炮弹最终打向了俄罗斯的能源方面,先是从煤炭下手,紧跟着就是在上周欧洲议会开始起草了一项关于全面禁运俄罗斯石油的计划。欧盟的这一举措直接引发了全球石油市场的震动,甚至有的机构认为,对俄能源制裁完全是“徒劳”的,此种措施也就是雷声大,雨点小。
因为欧盟方面禁止进口俄罗斯石油,俄罗斯也是可以不卖给欧盟等国么,但世界这么大,俄罗斯完全可以运送到众多市场中呀,但欧盟方面选择却可以说是“屈指可数”。在对俄制裁时,还是有许多国际国家持中立和反对的意见,所以也就可以说成,欧盟方面是完全没有将俄罗斯经济与全球市场隔离开,一度使得欧盟被牵着鼻子走。
同时,OPEC明里暗里也表示,无意增加产量,表示出无法抽出足够多的石油来弥补禁运俄罗斯石油之后的供应缺口。也就是说“谁的锅谁来背”。由此可见,欧盟方面似乎并没有成功说服OPEC在石油市场上孤立俄罗斯,反倒沙特将在5月份开始上调油价,还宣布将会在近几个月将加强与俄罗斯的合作。
唯一注意的是,欧盟方面对俄罗斯能源方面的制裁是否完全可以实施下来,其不然不管制裁是否实施下来,俄罗斯石油都将会出口到其制裁之国之外的国家手中。只不过是这块蛋糕的大小,最终大块流落谁家罢了。#油价最新快讯#
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