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疫情的到来感觉世界像跨过了一个坎一样漫长，从没有感觉时间过的如此漫长。其实时间还在不停地向前走，只是各个行业的前进脚步放慢了而已。但汽车行业却未受到重大冲击，这也为汽车润滑油市场带来新曙光，尤其是新能源汽车的增速不减。
·新能源汽车对润滑油的影响
我国的新能源汽车数量和每台车行驶里程的逐步增加，给润滑油行业带来了新的挑战、新的市场，未来车用润滑油的消费肯定是以不断上涨的态势呈现。
●首先混动能源汽车依旧有内燃机动力系统以及电动机动力系统，在润滑油使用上与传统汽车差异不大，依旧需要内燃机油和齿轮油。 ● 然后是纯电动车，虽然不需要内燃机油了，但是变速箱，连接件、减震器和制动系统都还是需要润滑油的加持。这足以说明新能源车领域是润滑油的一片蓝海，当然这对润滑油的环保节能的要求也提高了。
新能源汽车日常用油
01
前轮毂、前轮轴承、制动踏板联动装置、转向系统润滑脂每年补充加注一次，油品可采用3号通用锂基润滑脂；
02
变速器齿轮油一年更换一次，车主可根据本地区的温度，选择不同黏度级别的齿轮油；
03
制动液每月检查一次，如发现缺油就要及时添加，避免影响到行车安全；
04
后桥一年更换一次齿轮油，加油量为1.2升。“更换时先拧下放油螺丝，放净齿轮油，清洁放油塞并装复，再从加注孔加入新的齿轮油。”
除了电动汽车外，以天然气为燃料的汽车同属于新能源汽车，这些车可以使用黏度较低的机油，降低黏度造成的功率损失，提高发动机的效率。
挑选新能源车用油的四点要求
01
较高温度下有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能。
02
具有抗高温、抗磨损等性能，对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用。
03
为减少各种沉积物，避免生成油泥，保证油路畅通，要求机油有更强的清洁分散性能。
04
要求机油有更强的抗酸、抗腐蚀性能。
