涨！忙！多因素叠加润滑油价格再“涨潮”

润滑油行业新一轮调价声浪在新春刚过再次猛烈袭来。近日，包括长城、统一、昆仑等众多国内主流机油厂商，先后发布了调价通知。很多经销商表示，“原本以为去年几次涨价过后，成品油脂价格会有所调整。没想到刚刚过完春节上班，就收到了涨价通知，目前我们正在和厂家联系尽快备货。”

从整个产业链来看，本轮涨价的动力直接来自于消费税改革和成本高位运行的双重压力。同时经济的复苏也进一步加大了市场需求，部分终端出现了断货。有业内人士表示，润滑油脂产品的持续上涨也是基本供需规律的体现。在经济结构调整的大趋势下，经销商的主营产品更应该向长城润滑油这样的国内头部品牌靠拢。只要及时备货，发挥渠道与服务优势，经销商的日常经营不会受到太大影响。

涨！

多因素共振推动价格持续上行

尽管被看作是2021年涨价潮的延续，但与以往单次调价不同，近期的涨价潮呈现出连续性、可预知的新特点。从近期部分企业发布的调价通知来看，许多厂商宣布将在今年上半年进行多次连续调价。有媒体报道，统一、长城润滑油宣布将在2-4月份分别进行三轮调价。这也意味着，今年上半年，润滑油脂产品涨价已成定局。

除了原材料持续涨价的“旧因”外，为了改变长期以来润滑油基础油采购中开白油票避税的乱象，国家税务总局要求将工业白油、食品级白油产品纳入成品油消费税缴纳范围，也进一步增加了生产成本。润滑油消费税从原料基础油开始征收，对于生产厂家来说，成本的增加也将最终反应到市场价格中。

有分析人士称，在成本、税收等多重因素的叠加下，厂商的连续调价也是无奈之举。如果连长城润滑油这样抗市场波动能力超强的头部企业都开始连续调价，其它二三线品牌所承受的压力也就可想而知。润滑油整个市场链条的“旧疾加新伤”，已经到了不调价就会影响产品品质和供应的地步。

忙！

经销商加紧备货应对涨价冲击

润滑油连续不断的涨价潮，势必对终端经营思路产生一定影响。面对连续调价这样一把“明牌”，市场经营也并非无解。通常来看，为了降低库存成本压力，经销商往往采取“多频次、小规模”的备货方式。但在不少厂家已经明确给出未来调价计划后，经销商在涨价前加大库存储备，无疑是锁定利润最佳应对策略。

在新一轮的备货热潮中，国产大品牌更受经销商青睐。一位经营车用润滑油的经销商表示，低质低价的润滑油已经被主流用户抛弃，目前我们主要储备的是长城润滑油这样的国产大品牌。一方面是知名度比较高，产品好卖。另一方面，品质和服务也非常到位，客户整体消费满意度比较高。

与强者同行，这也是市场经营最基本的法则。经过多年在技术、渠道、产品、品牌等领域的深耕，中国石化长城润滑油已经具备了全球领先的技术迭代创新能力、市场渠道和服务成熟稳定，且行业唯一“双奥”品牌的身份也进一步扩大了品牌影响力。与此同时，依托中国石化的集团优势，长城润滑油在生产、研发、储运、销售、服务等方面，建立了全面的体系优势，在变化的市场环境中抗风险能力更强，这是二三线品牌没法做到的。

从产品价格的持续上涨到渠道加大备货量，润滑油市场在春节过后所体现出来的上升趋势，或将成为整个2022年的新基调。理论上来说，润滑油的市场消费取决于经济发展结构和规模。随着国内经济向高质量发展转型，汽车工业、工程机械、能源化工、装备制造等行业迎来大规模升级。作为现代工业必不可少的配套产品，面对持续不断的涨价潮，润滑油市场的总体需求将得到更大规模释放，整个产业的向好趋势不可逆转。