现在,很多机油厂家都声称自己家的机油可以一万公里更换,难道他们全错了?只有我对?我倒没那么狂,但大家注意啊,人家说的是自己机油的寿命超过一万公里,没说装到你的车上可以一万公里更换。大厂家一般用词都比较严谨,至于小厂家怎么说,我没有挨个调研过,估计也有浑水摸鱼的。这是两个不同的概念,在后市场被偷换了,结果一个伪命题就被炒成了行业共识,几乎所有的修理厂都得给客户普及换油知识,矿物油5000公里,半合成7500,全合成1万。
这个问题出在哪里呢?机油是和机油滤清器是配合工作的,机油寿命上去了,滤清器没变有什么用呢?主机厂不会定个五千公里的保养间隔里程,然后给你配个一万公里的机滤。就所谓的专家出主意说你不用原厂,用副厂的,你要是相信副厂件可以超过原厂件,那真是太天真了。
制造业竞争极其激烈,没有品牌支撑根本卖不上价去,制造成本是算到骨子里的。副厂件和品牌件能把原厂件的设计冗余减掉,让你勉强够用,那就是良心企业。那为什么大哥不敢说自己可以超过原厂?有些小弟敢说呢?机滤上有个装置,叫旁通阀,这是个保护装置。一旦机滤寿命到了,旁通阀打开,让机油不经过滤直接流进油道,总比供不上油强。
我们猜过很多机滤,基本规律是越便宜的滤清器、旁通阀弹簧越轻、越软,这个很好理解。对于能力不足或舍不得投入的企业来说,最简单的方法就是把压力调低,稍有风险就让机油不经过滤清器,反正磨损增加,短时间你是看不出来的。网上也有一些自称是长效机滤的,信不信由你,反正我是不太信,你起码拿出点检测报告,你就给我拍几张外观的照片,外观质量还比大品牌差出几条街,你就让我相信你可以几万公里更换机滤,最妙的是旁通阀开启了,谁也发现不了,所以说多久都能用。
你可以想象这样一种场景,你的全合成机油它具有良好的清洁作用,把发动机各处的脏东西都给你洗下来,但是机油不经过滤,自由的畅行在发动机的各种摩擦副之间,是不是想想都酸爽?我没吓唬你,这是真事。